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Utilisation
[modifier le code]L'Infobox Matériel ferroviaire doit commencer par le modèle {{Infobox Matériel ferroviaire/Début}}.
Elle peut, selon les besoins, accueillir à la suite les modèles suivants :
- {{Infobox Matériel ferroviaire/Identification}} permettant l'identification de la série
- {{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique}} pour les caractéristiques techniques communes de la série
- {{Infobox Matériel ferroviaire/Début série}} pour définir l'entête d'une liste de produits (3 à 5 colonnes)
- {{Infobox Matériel ferroviaire/Série}} pour définir une ligne de la liste de produits
- {{Infobox Matériel ferroviaire/Fin série}} pour terminer une liste de produits
L'Infobox Matériel ferroviaire doit se terminer obligatoirement par le modèle {{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}.
Exemples de code wiki
[modifier le code]Locomotive de Coalbrookdale
[modifier le code]Locomotive de Coalbrookdale
.jpg)
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
| Exploitant(s) |
|
|---|---|
| Désignation | Locomotive de Coalbrookdale |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | R. Trevithick |
| Construction |
|
| No de série |
|
| Mise en service | 1802 |
| Service commercial | non (accident) |
| Disposition des essieux | OO + T |
|---|---|
| Voie | rails en fer |
| Écartement | 1270 mm ? |
| Surface de la grille | |
| Cylindres | 1 |
| Alésage × course | Ø114 * 914 mm |
| Puissance continue | ? kW |
| Effort de traction | ? kN |
| Ø roues motrices | ? mm |
| Masse en service | ? t |
| Masse adhérente | ? t |
| Longueur | ? m |
| Tender | ? |
| Tare du tender | ? t |
| Capacité en eau | ? m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
| Masse totale | ? t |
| Longueur totale | ? m |
| Vitesse maximale | ? ? |
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
| Type = locomotive à vapeur
| modèle = Locomotive de Coalbrookdale
| image = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg
| légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
| Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Coalbrookdale
| Désignation =[[Locomotive de Coalbrookdale]]
| Concepteur = [[Richard Trevithick|R. Trevithick]]
| Exploitant =:
| Construction =:
| N° de série =:
| Mise en service = [[1802 dans les chemins de fer|1802]]
| Service commercial = non (accident)
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
| Type = locomotive à vapeur
| Disposition des essieux = [[Four wheel (locomotive)|OO]] + [[Tender (wagon)|T]]
| Type de voie = rails en fer
| Écartement = 1270<!--4'2"-->
| unitéÉcartement = mm ?
| Surface de la grille =:
| Cylindres = 1
| Alésage-course = Ø114 * 914
| Puissance = ?
| Effort = ?
| Diamètre roues motrices =?
| Masse en service = ?
| Masse adhérente = ?
| Tender = ?
| Masse du tender = ?
| Capacité en charbon = ?
| Capacité en eau = ?
| Masse totale = ?
| Longueur = ?
| Longueur totale=?
| Vitesse =?
| unitéVitesse =?
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}
Locomotive de Pen-y-Darren
[modifier le code]Locomotive de Pen-y-Darren
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
| Exploitant(s) |
Merthyr Tydfil Tramroad |
|---|---|
| Désignation | Locomotive de Pen-y-Darren |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | Richard Trevithick |
| Construction | ? |
| No de série | ? |
| Mise en service | 1804 |
| Service commercial |
non (trop lourde pour la voie) |
| Disposition des essieux | oO + T |
|---|---|
| Voie | épaulée |
| Écartement | 1321 mm |
| Surface de la grille | ? m2 |
| Pression de la chaudière | 0.28 MPa |
| Cylindres | 1 |
| Alésage × course | Ø210 * 1372 mm |
| Puissance continue | ? kW |
| Effort de traction | ? kN |
| Ø roues motrices | ? mm |
| Masse en service | ? t |
| Masse adhérente | ? t |
| Longueur | ? m |
| Tender | ? |
| Tare du tender | ? t |
| Capacité en eau | ? m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
| Masse totale | 5 t |
| Longueur totale | ? m |
| Vitesse maximale | > 6 km/h |
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
| Type = locomotive à vapeur
| modèle = Locomotive de Pen-y-Darren
| image = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg
| légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
| Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Pen-y-Darren
| Désignation = [[Locomotive de Pen-y-Darren]]
| Concepteur = [[Richard Trevithick]]
| Exploitant = [[Merthyr Tydfil]]<br />Tramroad
| Construction =?
| N° de série = ?
| Mise en service = [[1804 dans les chemins de fer|1804]]
| Service commercial = non (trop lourde<br />pour la voie)
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
| Type = locomotive à vapeur
| Disposition des essieux = [[110 (locomotive)|oO]] + [[Tender (wagon)|T]]
| Type de voie = épaulée
| Écartement = 1321 <!--4'2" + 2" (guidage côté roues)-->
| Surface de la grille =?
| Pression = 0.28
| Cylindres = 1
| Alésage-course = Ø210 * 1372
| Puissance = ?
| Effort = ?
| Diamètre roues motrices =?
| Masse en service = ?
| Masse adhérente = ?
| Tender = ?
| Masse du tender = ?
| Capacité en charbon = ?
| Capacité en eau = ?
| Masse totale = 5
| Longueur = ?
| Longueur totale=?
| Vitesse = > 6
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}
Locomotive de Wylam
[modifier le code]Locomotive de Wylam
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
| Exploitant(s) | Houillère Wylam |
|---|---|
| Désignation | Locomotive de Wylam |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | ? |
| Construction | ? |
| No de série | ? |
| Mise en service | 1805 |
| Service commercial |
non (trop lourde pour la voie) |
| Disposition des essieux | OO + T |
|---|---|
| Voie | rails en bois |
| Écartement | 1524 mm |
| Surface de la grille | ? m2 |
| Pression de la chaudière | ? MPa |
| Cylindres | 1 |
| Alésage × course | Ø178 * 914 mm |
| Puissance continue | ? kW |
| Effort de traction | ? kN |
| Ø roues motrices | ? mm |
| Masse en service | ? t |
| Masse adhérente | ? t |
| Longueur | ? m |
| Tender | ? |
| Tare du tender | ? t |
| Capacité en eau | ? m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
| Masse totale | 4.5 t |
| Longueur totale | ? m |
| Vitesse maximale | ? ? |
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
| Type = locomotive à vapeur
| modèle = Locomotive de Wylam
| image = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg
| légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
| Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Wylam
| Désignation = [[Locomotive de Wylam]]
| Concepteur = ?
| Exploitant = Houillère Wylam
| Construction =?
| N° de série = ?
| Mise en service = [[1805 dans les chemins de fer|1805]]
| Service commercial = non (trop lourde<br />pour la voie)
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
| Type = locomotive à vapeur
| Disposition des essieux = [[Four wheel (locomotive)|OO]] + [[Tender (wagon)|T]]
| Type de voie = rails en bois
| Écartement = 1524<!--5'-->
| Surface de la grille =?
| Pression = ?
| Cylindres = 1
| Alésage-course = Ø178 * 914
| Puissance = ?
| Effort = ?
| Diamètre roues motrices =?
| Masse en service = ?
| Masse adhérente = ?
| Tender = ?
| Masse du tender = ?
| Capacité en charbon =?
| Capacité en eau = ?
| Masse totale = 4.5
| Longueur = ?
| Longueur totale=?
| Vitesse = ?
| unitéVitesse =?
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}
Exemples concrets d'Infobox pour les articles
[modifier le code]Voir sur la page : Modèle:Infobox Matériel ferroviaire/Exemples
La documentation de ce modèle est générée par le modèle {{Documentation}}.
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