Île Prince Rudolf Остров Рудольфа (ru) | ||||
Carte de l'archipel François-Joseph, en rouge localisation de l'île Prince Rudolf | ||||
Géographie | ||||
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Pays | ![]() |
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Archipel | Terre François-Joseph | |||
Localisation | Mer de Barents | |||
Coordonnées | 81° N, 56° E | |||
Superficie | 297 km2 | |||
Point culminant | 461 m | |||
Administration | ||||
District fédéral | Nord-Ouest | |||
Sujet fédéral | Oblast d'Arkhangelsk | |||
Démographie | ||||
Population | Aucun habitant | |||
Autres informations | ||||
Découverte | 1873, par Julius von Payer et Karl Weyprecht | |||
Fuseau horaire | UTC+4 | |||
Géolocalisation sur la carte : terre François-Joseph
Géolocalisation sur la carte : Russie
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
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Îles en Russie | ||||
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L'île Prince Rudolf (en russe : Остров Рудольфа, ostrov Rudolfa) est une île de la Terre François-Joseph.
Géographie
La plus au nord de l'archipel, d'une superficie de 297 km², elle est entièrement recouverte par une calotte glaciaire et est très proche des glaces éternelles de l'océan Arctique. Son point culminant mesure 461 m d'altitude.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/VNIIOarctic.jpg/220px-VNIIOarctic.jpg)
Son Cap Fligely est le cap le plus au nord de la Russie.
Histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Teplitz_Bay.jpg/220px-Teplitz_Bay.jpg)
Découverte par Julius von Payer et Karl Weyprecht en 1873, elle a été nommée en l'honneur de Rodolphe d'Autriche[1].
En raison de sa position, elle fut un point important de transit des voyages au Pôle Nord. Lors de la seconde Année polaire internationale, une station météorologique y fut installée, ce qui en faisait la station la plus septentrionale du monde. La baie Teplitz était le point de départ des navires en direction du pôle. En 1899-1900, l'expédition du duc des Abruzzes et d'Umberto Cagni s'y établit ainsi que celle d'Anthony Fiala en 1903-1905.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Ziegler_polar_expedition%2C_America_by_moonlight_cph.3a02345.jpg/220px-Ziegler_polar_expedition%2C_America_by_moonlight_cph.3a02345.jpg)
A l'été 1936, une petite piste d’atterrissage y est construite pour servir la Station dérivante[2].
Cartographie
Notes et références
- Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 264
- Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 351.
Bibliographie
- William James Mills, Exploring Polar Frontiers, 2003, p.568-569
- Ivan E. Frolov, Zalman M. Gudkovich, Vladimir F. Radionov, The Arctic Basin: Results from the Russian Drifting Stations, 2006, p.11
Liens externes
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