| American LaFrance | |
| Création | 1903 |
|---|---|
| Disparition | 2014 |
| Siège social | Elmira (New York) États-Unis
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| Produits | Voitures |
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American LaFrance est un constructeur automobile États-Unis.
Production
| American LaFrance Type 16 | |
.jpg) American LaFrance Type 16 | |
| Marque | American LaFrance
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|---|---|
| Années de production | 1912-1916 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | quatre cylindres American LaFrance |
| Cylindrée | 9 344 cm3 |
| Puissance maximale | 48 ch (35 kW) |
| Boîte de vitesses | electrique |
| Dimensions | |
| Empattement | 6 071 ou 7 290 ou 8 509 ou 9 728 mm |
| Voies | 1 676 mm |
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L’entreprise basée à Elmira (New York) a commencé à produire des automobiles en 1907. Le nom de la marque était American LaFrance[1].
L’américain LaFrance produisait et vendait une gamme complète de véhicules d’incendie et de sauvetage. Il s’agissait notamment de châssis, de véhicules de lutte contre les incendies de chars et de véhicules à échelle tournante pour les pompiers ainsi que pour les camions-citernes.
Les premiers camions de pompiers motorisés jusqu’en 1910 étaient équipés d’un moteur quatre cylindres de la Simplex Automobile Company. À partir de 1910/1911, l’entreprise passe à ses propres moteurs. Il s’agissait de moteurs à quatre et six cylindres. Des camions normaux ont été construits entre 1913 et 1929, par exemple le LaFrance Type 31 américain.
Le American LaFrance Type 16 a été introduit en 1912 et produit jusqu’en 1916. Le prix de vente était de 12000 dollars. Le moteur quatre cylindres avait 9344 cm³ avec un alésage de 139,7 mm et une course de 152,4 mm. La puissance selon les normes américaines était de 48,4 HP. La puissance était transmise à l’essieu arrière via deux chaînes. Le frein a agi sur les quatre roues.
Notes et références
- ↑ « American LaFrance Type 16; Hand book of automobiles, 1914. » (consulté le )
