Les autoroutes numérotées au Canada sont séparées par province et sont, majoritairement, entretenues par les provinces ou territoires. Sauf quelques exceptions, toutes les routes au Canada sont numérotées. Cependant, chaque province compte également des routes mieux connues par des noms locaux plutôt que par leur numéro. Certaines routes ont des lettres additionnelles à leur numéro: A désigne généralement une route alternative, B réfère généralement à une business route et d'autres lettres sont utilisées pour les routes de contournement pour camions, des routes collectrices et des routes panoramiques. Le territoire du Nunavut n'a pas de routes.
Variant entre des routes ouest / est et sud / nord, les numéros de routes en Colombie-Britannique s'étendent de 1 à 118, avec l'exception de la BC 395 laquelle est le prolongement de la US 395. (ex: BC 97)
La Queen Elizabeth Way (QEW) fait partie de facto des autoroutes de la série 400 et un numéro lui est donné, le 451, dans certains documents, bien que celui-ci ne soit par indiqué sur la route elle-même
Routes 500 à 699 — routes secondaires (ex: Route 502)
Route 800 à 813 — routes tertiaires (ex: Route 808)
Série 7000 — routes industrielles (non-indiquées) et d'accès aux ressources ou de courtes voies reliant les routes numérotées
Les routes provinciales au Québec sont divisées en trois classes. Les routes ayant un numéro impair vont du sud au nord et celles ayant un numéro pair, de l'ouest à l'est.
Il existe actuellement dix routes territoriales aux Territoires du Nord-Ouest. Celles-ci sont numérotées de 1 à 10.
D'autres routes font également partie du réseau dont les routes hivernales due la vallée du Fleuve Mackenzie qui prolongent la NT 1, la Tibbitt to Contwoyto Winter Road et la Dettah Ice Road reliant Yellowknife à Dettah.