Cet article est une ébauche concernant le génie mécanique.

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L'avantage mécanique (AM) est le coefficient par lequel un mécanisme multiplie la force ou le couple appliqué.

${\displaystyle AM={\frac {\text{ force obtenue }}{\text{ force appliquee }}}}$

Ainsi pour un système idéal, sans perte d'énergie, le travail est conservé. Donc l'avantage mécanique est le rapport des distances parcourues par les forces mises en jeu :

${\displaystyle AM={\frac {\text{distance sur laquelle la force est appliquee}}{\text{distance sur laquelle la force obtenue s'applique}}}}$

Si l'avantage mécanique est supérieur à 1, alors il est avantageux (la force est multipliée). Sinon il est désavantageux.

Cette notion s'applique de manière évidente dans les systèmes de poulies et de leviers. Elle est centrale dans les systèmes de freinage : on applique une petite force sur un parcours important et l'on obtient une force importante transmise au système de freinage pour une course de faible distance.

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