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Avro 501
Constructeur	Avro
Rôle	Hydravion d'observation
Premier vol	janvier 1913
Nombre construits	1 (501) + 3 (503)
Équipage
1 pilote + 1 observateur
Motorisation
Moteur	Gnome Omega Omega
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	100 ch
Dimensions
Envergure	14,48 m
Longueur	10,06 m
Hauteur	3,81 m
Surface alaire	44,4 m2
Masses
À vide	789 kg
Maximale	1 225 kg
Performances
Vitesse maximale	89 km/h
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Les Avro Type H, Type 501, et Type 503 étaient une famille d'anciens hydravions militaires britanniques. Il s'agissait d'un développement de la conception de l'Avro 500, conçu à l'origine comme étant amphibie, le prototype étant équipé d'un seul grand flotteur principal (équipé de roues) sous le fuselage, et de deux flotteurs de stabilisateurs sous les ailes.

Des essais ont été effectués sur le lac Windermere en janvier 1913. Plus tard, il a été converti en configuration à deux flotteurs et acheté par l'Amirauté britannique. Il s'est toutefois avérée trop lourd et a été converti à nouveau - cette fois en avion terrestre^[1].

Une version améliorée, la 503, a été présentée à l'inspecteur de l'aviation navale, qui a passé une commande de trois machines. Le prototype lui-même a été présenté à la marine impériale allemande lors de ses essais d'hydravions en juin 1913 et a été acheté par le gouvernement de l'Empire allemand à des fins d'évaluation. Cette machine devint par la suite le premier avion à traverser la mer du Nord, de Wilhelmshaven à Heligoland, en septembre 1913. Gotha acheta une licence à Avro et produisit le type WD.1 (Wasser Doppeldecker - "Water Biplane")^[1]. Albatros, AGO, Friedrichshafen ont également construit des copies sans licence. Quelques WD.1 ont été fournis à l'Empire ottoman après leur retrait du service naval allemand^[2].

Empire allemand

• Kaiserliche Marine - un appareil.

Royaume-Uni

• Royal Naval Air Service

Turquie

• Ottoman Air Force (en)

Données provenant de Avro Aircraft since 1908^[3].

• Équipage : un pilote
• Capacité : un observateur ou un passager
• Longueur : 33 ft 0 in (10,06 m)
• Envergure : 47 ft 6 in (14,48 m)
• Hauteur : 12 ft 6 in (3,81 m)
• Surface alaire : 478 ft2 (44,4 m2)
• Masse à vide : 1 740 lb (789 kg)
• Masse maximale : 2 700 lb (1 225 kg)
• Motorisation : 1 × Gnome Omega Omega moteur à pistons rotatifs à deux rangées de 14 cylindres refroidi par air, 100 cv (75 kW)

• Vitesse maximale : 89 km/h

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Avro 501 » (voir la liste des auteurs).

• List of aircraft of the Royal Naval Air Service (en)
• Liste des hydravions et aéronefs amphibies

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• [Gray et Thetford 1970] (en) Peter Gray et Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, Londres, Putnam, 1970, deuxième édition éd. (ISBN 0-370-00103-6), p. 397. 
• (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, 1989, 91 p.
• [Jackson 1990] (en) Aubrey Joseph Jackson, Avro Aircraft since 1908, Londres, Putnam, 1990, deuxième édition éd., 470 p. (ISBN 0-85177-834-8). 
• (en) Owen Thetford, British Naval Aircraft Since 1912 : Sixth Revised Edition, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1991, 512 p. (ISBN 1-55750-076-2), p. 400
• (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing, File 889 Sheet 93

• (en) « The Avro types 501 & 503 floatplanes and their german derivatives »
• (en) « Avro 501 », sur British Aircraft Directory (version du 27 septembre 2007 sur Internet Archive)

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