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Billard A 150 D1
Autorail AM22 des TIV.
| Construction | 6 |
|---|---|
| Constructeur(s) | Billard |
| Mise en service |
| Disposition des essieux | B'2' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
Le Billard A 150 D1 est un autorail construit par les Établissements Billard.
Histoire
Les Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV) prennent livraison en de six autorails numérotés AM20 à AM25. L'autorail AM 21 est détruit durant la guerre de 39-45.
À la fermeture du réseau, les 5 véhicules restants sont mutés sur le réseau breton où ils sont transformés en remorque et renumérotés de R5 à R9.
Caractéristiques[1]
| Longueur hors caisse / hors tout [mm] | 12 070 / 12 974 |
| Largeur hors caisse / hors tout [mm] | 2 300 / ID. |
| Entraxes bogies [mm] | 8 100 |
| Porte-à-faux avant hors caisse [mm] | 2 200 |
| Porte-à-faux arrière hors caisse [mm] | 1 770 |
| Places assises |
Matériel préservé
| Illustration | Entité | Numéro TIV | Numéro RB | État |
|---|---|---|---|---|
|
Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) | AM 20 | R5[2] | À restaurer |
|
Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS) | AM 23 | R6[3] | À restaurer |
|
|
particulier | AM 25[4] | R9[5] | véhicule remotorisé, devenu X153 |
Références
- Billard number series R5-9 (also X153 - see part view), plan du type A 150 D1, dans Gordon Gravett, Réseau breton, a rail network in Brittany, Oakwood press,
- « AUTORAIL BILLARD N° R5 », sur le site du MTVS.
- MD, « VM Tram. Ille-et-Vilaine remorque Billard R6 – CFBS », sur Patrimoine ferroviaire.
- « IF Interfer kit complet autorail A135D1-A150D1 Billard HOm ou HOe », sur interfer-trains.com (consulté le ).
- MD, « VM tram. Ille-et-Vilaine autorail X-153 – Portes-lès-Valence », sur Patrimoine ferroviaire, , mise à jour .
