Carson Sink

Géographie
Pays	États-Unis
État	Nevada
Comté	comté de Churchill
Coordonnées	39° 52′ 40″ N, 118° 20′ 49″ O
GNIS	856208

Carson Sink est une playa dans le nord-est du désert de Carson au Nevada.

Zone humide

Autrefois alimenté par la rivière Carson, Carson Sink est un bassin endoréique aujourd'hui alimenté par les canaux de drainage du district d'irrigation Truckee-Carson qui y forment une des zones humides du Grand Bassin des États-Unis^{[réf. souhaitée]}.

Principalement inclus dans le Fallon National Wildlife Refuge et la Stillwater Wildlife Management Area, c'est une halte importante pour la migration des oiseaux aquatiques anseriformes. La formation de Sehoo^[Quoi ?] est au sud du Carson Sink^[1].

Zones d’entraînement militaire

Les zones d’entraînement de Carson Sink et de Lone Rock situées dans la partie nord-ouest du Carson Sink dépendent du complexe d'entraînement Fallon Range de l'US Navy^[2].

Histoire

Le Carson Sink était une partie profonde d'un grand plan d'eau du Pléistocène, le lac Lahontan^[3].

Pendant la ruée vers l'or en Californie, la piste Carson est une branche de la piste de la Californie qui traverse le Forty Mile Desert avant d'atteindre de l'eau potable sur la rivière Carson^[4]. La station Carson Sink du Pony Express est construite en mars 1860^[5].

En juin 1952, deux colonels de l'US Air Force pilotant un bombardier B-25 entre Hamilton Field près de San Francisco et Colorado Springs, auraient vu au-dessus de Carson Sink, trois objets volants non identifiés voler à moins de 800 mètres de leur avion avant de disparaître quelques secondes plus tard. À l'atterrissage, les deux colonels ont signalé l'incident au quartier général qui les a informés qu'il n'y avait aucun avion militaire ou civil dans la région à ce moment-là. L'incident n'a jamais été résolu et est connu aujourd'hui sous le nom d'incident OVNI de Carson Sink^[6].

En 1984, le département des transports du Nevada fait percer la digue naturelle entre le Carson Sink et le Humboldt Sink (en) pour éviter d'inonder l'Interstate 80 et la ville de Lovelock à la suite de chutes de neige inhabituellement abondantes au cours des trois années précédentes. Les deux bassins restent reliés pendant trois ans jusqu'en 1987.

Panorama

Vue depuis le pic Topog dans la West Humboldt Range (en) et le comté de Churchill au Nevada.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Carson Sink » (voir la liste des auteurs).

↑ Morrison et Fry, « Correlation of the Middle and Late Quaternary Successions of the Lake Lahontan, Lake Bonneville, Rocky Mountain (Wasatch Range), Southern Great Plains, and Eastern Midwest Areas » [archive du 6 juin 2010], Nevada Bureau of Mines, 1965 (consulté le 24 novembre 2010)
↑ Fallon Range Training Complex, Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC), NAVSTKAIRWARCENINST 3752.1F
↑ « Lake Lahontan Expedition » [archive du 12 juillet 2013], RangeRovers.net (consulté le 12 juillet 2013)
↑ « Carson Trail », Trails West.org (consulté le 12 juillet 2013)
↑ « Carson Sink » [archive du 4 août 2013] (consulté le 12 juillet 2013)
↑ Edward Ruppelt, The Report on Unidentified Flying Objects, Echo Library, 1^er mars 2007, 15– (ISBN 978-1-4068-4084-1, lire en ligne)

Articles connexes

Portail du Nevada

[1] Morrison et Fry, « Correlation of the Middle and Late Quaternary Successions of the Lake Lahontan, Lake Bonneville, Rocky Mountain (Wasatch Range), Southern Great Plains, and Eastern Midwest Areas » [archive du 6 juin 2010], Nevada Bureau of Mines, 1965 (consulté le 24 novembre 2010)

[2] Fallon Range Training Complex, Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC), NAVSTKAIRWARCENINST 3752.1F

[3] « Lake Lahontan Expedition » [archive du 12 juillet 2013], RangeRovers.net (consulté le 12 juillet 2013)

[4] « Carson Trail », Trails West.org (consulté le 12 juillet 2013)

[5] « Carson Sink » [archive du 4 août 2013] (consulté le 12 juillet 2013)

[Ruppelt2007-6] Edward Ruppelt, The Report on Unidentified Flying Objects, Echo Library, 1^er mars 2007, 15– (ISBN 978-1-4068-4084-1, lire en ligne)

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