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Classe T 53
Le Duperré désarmé à Brest en 1993
Caractéristiques techniques
Type	escorteur d'escadre anti-aérien
Longueur	128,60 m
Maître-bau	12,71 m
Tirant d'eau	5 m
Déplacement	3 750 tonnes
Propulsion	2 turbines à vapeur 4 chaudières
Puissance	63 000 ch
Vitesse	34 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	3×2 canons de 127 mm antiaérien 3×2 canons de 57 mm antiaérien 4×1 canon de 20 mm Oerlikon Mk 4 4×3 tubes lance-torpilles de 550 mm 1 lance-roquettes ASM sextuples Bofors
Rayon d'action	5 000 nautiques à 18 nœuds (800 tonnes de mazout)
Autres caractéristiques
Électronique	1 radar de veille combinée DRBV-22A 1 radar de veille surface et navigation DRBV-31 1 radar d'altimétrie DRBI-10B 2 radars de conduite de tir DRBC-30 Détection ASM : DUBV-1B et DUBA-1B.
Équipage	19 officiers, 328 hommes
Histoire
Constructeurs	Forges et Chantiers de la Gironde
A servi dans	Marine nationale
Commanditaire	Marine nationale française
Période de construction	1957-1958
Période de service	dès 1958
Navires construits	6
Classe T 47 La Galissonnière
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La classe T 53 est une deuxième série d'escorteurs d'escadre de la marine nationale française après la Seconde Guerre mondiale. Cette classe comportait cinq unités.

Cette classe est une version modifiée de la classe T 47. Elle est dédiée à la détection antiaérienne, les T 53 jouant le rôle de picket radar.
Les navires ont été construits entre 1957 et 1958.

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Entre début 1968 et fin 1971, quatre T53 sont modernisés, par l'installation du SENIT^[1] et d'un sonar (de coque) à basses fréquences, DUBV-24^[2].
Structurellement traduites par un agrandissement du bloc passerelle (élargissement et prolongation vers l'arrière), ces refontes sont successivement effectuées aux dates suivantes :

• La Bourdonnais : du 22 décembre 1969 au 5 octobre 1970
• Forbin : du 14 décembre 1968 au 1^er octobre 1969
• Tartu : du 11 janvier au 26 novembre 1968
• Jauréguiberry : du 1^er décembre 1970 au 16 octobre 1971

Avant d'être modernisé, le Duperré va d'abord être transformé en bâtiment d'expérimentation d'un équipement (sonar) de détection sous-marine à très grande profondeur^[3]. Les travaux se déroulent à Toulon, du 1^er octobre 1966 au 1^er avril 1968.
Ils consiste en le débarquement de l'armement (artillerie, armes sous-marines…) et en l'installation d'un imposant dispositif de mise à l'eau d'un sonar massif, ainsi que du touret d'un câble de 1300 mètres, destiné à remorquer le transducteur de quinze tonnes.

Du 1^er janvier 1972 au 24 novembre 1973 le Duperré est largement reconstruit dans le but d'en faire un bâtiment anti-sous-marin avec une capacité de bâtiment de commandement pour force navale.
Doté des mêmes senseurs que les T47 refondus en version ASM^[4] une plateforme et un hangar lui permet de disposer d'un hélicoptère de combat Lynx HAS.2 (WG-13)^[5] en substitution du système Malafon.
Le dispositif de lancement de torpilles (catapultes sur berceaux) est du même modèle que celui des frégates ou corvettes ASM.
Par ailleurs, l'installation de l'équipement SENIT 2 offre au Duperré la pleine capacité de la conduite de l'action ASM ainsi que celles des opérations d'une force navale^[6].

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• Destroyer et Frégate
• Liste des escorteurs français
• Classe T 56

• Escorteur d'escadre Duperré sur site netmarine

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « T 53 class destroyer » (voir la liste des auteurs).

• Conway's All the World's Fighting Ships (1947-1995)

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