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Classe Wyoming
L'USS Wyoming (BB-32) en 1942
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé
Longueur	562 pieds (171,3 m)
Maître-bau	93 pieds (28,3 m)
Tirant d'eau	28,5 pieds (8,7 m)
Déplacement	26 420 t
À pleine charge	27 680 t
Vitesse	21 nœuds (38,9 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 229–279 mm barbette = 279 mm tourelle = 305 mm Casemate inférieure = 229–279 mm Casemate supérieure = 165 mm passerelle = 291 mm
Armement	6 × 2 canons de 305 mm 0021 canons de 127 mm 0002 canons de 76 mm AA 0002 TLT de 533 mm
Autres caractéristiques
Équipage	1 063 officiers et marins
Histoire
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	United States Navy
Période de construction	1910 - 1912
Période de service	1912 - 1947
Navires construits	2
Navires prévus	2
Navires désarmés	2
Navires démolis	2
Classe Florida Classe New York
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La classe Wyoming est une classe de deux cuirassés dreadnought construits pour l'US Navy au début du XX^e siècle ayant servi pendant les deux guerres mondiales.

L'USS Wyoming (BB-32) et l'USS Arkansas (BB-33) sont autorisés au début de 1909, et sont construits entre 1910 et 1912. Légère amélioration de la classe précédente Florida, la classe Wyoming est la quatrième classe de cuirassé de l'US Navy, et la dernière à utiliser des canons de 12 pouces. Les principaux changements sont notamment l'ajout d'une sixième tourelle à deux canons et une meilleure protection des blindages, avec également la première utilisation de cloisons anti-torpilles sur les cuirassés américains. La marine envisage initialement d'utiliser des canons plus puissants de 14 pouces (356 mm), mais cela aurait entraîné des retards et nécessité des navires plus grands.

Les deux navires servent régulièrement ensemble, d'abord dans la flotte de l'Atlantique dans les années 1910. Les deux navires sont déployés dans les eaux britanniques après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale en avril 1917 pour renforcer la « Grand Fleet » de la Royal Navy. Ils servent ensuite dans la flotte du Pacifique en 1919-21, avant de retourner tous deux dans la flotte de l'Atlantique. Ils passent la plus grande partie de leur temps dans la flotte de l'Atlantique à effectuer des exercices d'entraînement en temps de paix, ainsi qu'à emmener des aspirants de l'Académie navale américaine en croisière d'entraînement. Le Wyoming et l'Arkansas sont modernisés au milieu des années 1920, recevant des chaudières à mazout plus efficaces pour remplacer leurs vieux modèles à charbon, des blindages de pont plus épais pour protéger contre les tirs, un bulbe anti-torpilles pour augmenter leur capacité de défense face aux sous-marins, et des canons anti-aériens pour se défendre contre les attaques aériennes.

Le traité naval de Londres de 1930 exige la démilitarisation du Wyoming ; il est donc converti en navire-école, la moitié de ses tourelles principales, sa ceinture blindée et son bulbe anti-torpilles sont supprimés. Cependant, l'Arkansas est autorisé à poursuivre son service avec la flotte. Après l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, l'Arkansas est utilisé pour escorter des convois vers l'Afrique du Nord. En 1944, il sert de navire de bombardement côtier ; dans ce rôle, il soutient les débarquements alliés en Normandie (opération Overlord) et dans le sud de la France (débarquement de Provence) avant d'être transférée dans le Pacifique, où il fournit un appui-feu aux Marines qui combattent à Iwo Jima et à Okinawa en 1945. Entre-temps, le Wyoming qui continue à servir de navire-école, est modifié en 1944 pour inclure les différents types de canons antiaériens que les aspirants utiliseront dans la flotte. Les deux navires sont mis hors service peu après la guerre, l'Arkansas est utilisé comme navire cible lors des essais nucléaires de 1946 dans le cadre de l'opération Crossroads, et le Wyoming est vendu pour la ferraille en 1947.

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Les deux navires ont servi pendant les deux guerres mondiales. Durant la Première Guerre mondiale, ils ont été affectés au 6^e escadron de bataille de la Grand Fleet et ont participé à des actions limitées en mer du Nord entre 1917 et 1918. Le Wyoming et de l’Arkansas ont été reconstruits à la fois au milieu des années 1920, comme ce fut le cas pour tous les navires de guerre américains de l'époque. En raison du traité naval de Washington, Wyoming est devenu un navire de formation après 1931, tandis que l'Arkansas servait pour l'escorte de convois pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a également participé aux bombardements navals en soutien à l'invasion de la Normandie, ainsi que dans le sud de la France lors de l'opération Dragoon, qui toutes deux ont été menées à la mi-1944. Il a ensuite été transféré sur le théâtre du Pacifique, où il a bombardé Iwo Jima et Okinawa pendant les invasions amphibies de ces îles. Les deux navires ont été rayés des listes de la marine après la fin de la guerre ; le Wyoming a été démoli en 1947 tandis que l'Arkansas a été utilisé comme navire-cible au cours des essais nucléaires de l'opération Crossroads en 1946.

Nom	Numéro	Image	Chantier	Quille	Lancement	Mise en service	Destin
USS Wyoming	BB-32		William Cramp & Sons	9 février 1910	25 mai 1911	25 septembre 1912	Rayé des listes le 1er aout 1947
USS Arkansas	BB-33		New York Shipbuilding Corporation	25 janvier 1910	14 janvier 1911	17 septembre 1912	Rayé des listes le 29 juillet 1946

• (en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Wyoming-class battleship » (voir la liste des auteurs).

• (en) Norman Friedman, U.S. Battleships : An Illustrated Design History, Annapolis, Naval Institute Press, 1985, 463 p. (ISBN 0-87021-715-1, OCLC 12214729, lire en ligne)
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), 1985 [détail de l’édition]
• (en) Battleships and Battle Cruisers 1905-1970, Garden City, New York, Doubleday and Company, 1978 (OCLC 7284895)

• Liste des cuirassés américains

• (en) « Wyoming battleships », sur navypedia.org (consulté le 25 juillet 2014)

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