| Delahaye type 1 | |
,_mus%C3%A9e_de_la_Voiture,_Break_automobile_Delahaye_1897_1.jpg) Break Delahaye type 1 de la duchesse d'Uzès, conservé au Musée national de la voiture et du tourisme de Compiègne[1]. | |
| Marque |  Delahaye
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| Années de production | 1895 - 1901 |
| Production | 375 exemplaire(s) |
| Classe | 7 CV |
| Usine(s) d’assemblage | Tours
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 cylindres en ligne horizontaux |
| Position du moteur | Arrière |
| Cylindrée | 2 512 cm3 |
| Transmission | Propulsion, 3 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Multiples dont phaéton et break |
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La Delahaye type 1 est la première automobile du constructeur Delahaye conçue par Émile Delahaye en 1895.
Historique
En 1888, Émile Delahaye conçoit un moteur à combustion interne pour les bateaux qui remporte une médaille d'or et deux d'argent à l'Exposition universelle de Paris de 1889.
Il décide alors de se lancer dans la construction automobile avec la première automobile 100 % française (châssis, carrosserie et moteur) à une époque où Panhard & Levassor ou Peugeot fabriquent des automobiles à moteurs Benz ou Daimler.
Le type 1 est conçu et fabriqué au 34 rue du Gazomètre à Tours à partir de 1895.
Technique
L'allumage électrique est une nouveauté. Le refroidissement par eau se complète d'un radiateur en serpentin.
- Moteur borgne (pas de culasse détachable) :
- Puissance administrative : 8/10 HP
- Arbre à cames : latéral
- Soupapes : en tête (automatique à l'admission)
- Puissance : 6 à 8 ch de 500 à 900 tr/min
- Direction : par secteur et chaîne
- Suspensions :
- avant : ressorts à lames semi-elliptique
- arrière : ressorts à lames semi-elliptique
- Freins :
- à pied : sur le mouvement
- à main : rubans sur l'essieu arrière
- Pneumatiques Michelin à partir de 1896
- Vitesse : de 18 à 30 km/h
Bibliographie
- Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, Delahaye. Le Grand Livre, éditions E.P.A., 1995 (ISBN 2-85120-440-8).
Notes et références
- Guide du Musée national du château de Compiègne, Réunion des musées nationaux, 1992, 222 p., (ISBN 978-2711827374), p. 212.
