Dobi-I

Données clés
Constructeur	Jurgis Dobkevičius
Type	Avion de sport
Premier vol	1922
Nombre construit	1
Moteur	Siemens & Halske à deux cylindres
Puissance	30 ch
Envergure	7,90 m
Longueur	4,50 m
Hauteur	1,55 m
Surface alaire	7,50 m2
Nombre de places	1
Réservoirs	60 L
Masse à vide	167 kg
Masse maximum	295 kg
Vitesse maximale (VNE)	175 km/h

Le Dobi-I était un avion de sport, conçu en Lituanie en 1922 par le pilote et ingénieur aéronautique Jurgis Dobkevičius.

Conception

Le Dobi-I fut le premier avion conçu par Jurgis Dobkevičius. Celui-ci commença, modestement, par un petit avion de sport monoplace. Monoplan à aile haute haubanée, avec un bord d'attaque en flèche, il était presque totalement construit en bois, avec un fuselage semi-monocoque de section ovale, à revêtement de contreplaqué. La voilure et l'empennage étaient entoilés. Le moteur était un Siemens & Halske à deux cylindres de 30 ch^[1].

Le Dobi-I effectua son premier vol en 1922. Il fut gravement endommagé, et quasi-détruit, à l'atterrissage. Dobkevičius, qui était aux commandes, fut blessé dans l'accident^[1].

Notes et références

↑ ^{a et b} Malcom Passingham et Jean Noel, « L'industrie aéronautique lituanienne. Les inconnus de la Baltique », Le Fana de l'Aviation, n^o 271,‎ juin 1992, p. 16-24.

Bibliographie

Malcom Passingham et Jean Noel, « L'industrie aéronautique lituanienne. Les inconnus de la Baltique », Le Fana de l'Aviation, n^o 271,‎ juin 1992, p. 16-24.
J. Serryer, « Les avions Dobkevicius », Les Ailes, n^o 143,‎ 13 mars 1924, p. 2-3 (lire en ligne).

Liens externes

(lt) « J.Dobkevičiaus Dobi-I », sur Viešoji Įstaiga Plieno Sparnai (consulté le 23 décembre 2018).

Articles connexes

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Dobi-I, sur Wikimedia Commons

[Fana-1] {a et b} Malcom Passingham et Jean Noel, « L'industrie aéronautique lituanienne. Les inconnus de la Baltique », Le Fana de l'Aviation, n^o 271,‎ juin 1992, p. 16-24.

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