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L'effondrement de l'auvent de la gare de Novi Sad est un accident qui se produit le vers 11 h 50 à la gare de Novi Sad en Serbie. Quatorze personnes sont tuées dans l'accident, dont un enfant de six ans, et trois autres sont blessées. Trois jeunes sont dans un état grave et sont en danger de mort. Parmi les victimes identifiées, huit sont des citoyens de Serbie, et une personne vient de Macédoine du Nord.
Historique
En est annoncé un plan de rénovation et d'extension de la gare dans le cadre des efforts du gouvernement serbe pour revitaliser et moderniser l'infrastructure ferroviaire du pays, avec l'introduction de trains rapides[1]. La rénovation comprend la mise à niveau des voies, la construction d'une nouvelle plateforme et la rénovation complète du bâtiment principal, avec des ascenseurs supplémentaires pour les personnes à mobilité réduite. Les travaux commencent en [2].
Une des conditions de la rénovation est le démantèlement du pont Boško Perošević (en) et la reconstruction du pont ferroviaire Žeželj, selon le plan d'Alexandar Bojović, construit par un consortium international JV Azvi - Taddei - Horta Coslada International. La rénovation de la gare est réalisée par des entreprises chinoises — China Railway International et China Communications Construction Company (CCCC) — dans le cadre du projet de ligne Budapest–Belgrade (en), qui fait partie d'un plan plus large pour développer un réseau ferroviaire vers l'étranger[3].
Le bâtiment rénové de la gare ouvre ses portes le , avec une ligne moderne à grande vitesse atteignant 200 km/h entre Belgrade et Novi Sad[4].
L'accident
Le , vers 11 h 50, l'auvent au-dessus de l'entrée principale de la gare de Novi Sad s'effondre. Quatorze personnes sont tuées dans l'accident, dont un enfant de six ans, et trois autres sont blessées[5].
L'ingénieur civil Danijel Dašić déclare que l'auvent s'est effondré à cause de structures en verre et en cuivre supplémentaires qui ont été ajoutées lors de la rénovation[6].
Réactions
Le gouvernement serbe déclare le comme jour de deuil, tandis que Novi Sad est déclarée en deuil pendant trois jours[7]. La république serbe de Bosnie déclare également un jour de deuil[8].
Le Premier ministre de Hongrie Viktor Orbán exprime ses condoléances à la Serbie et aux familles des victimes[9].
Le président serbe Aleksandar Vučić réclame la tenue d'une enquête sur la responsabilité politique et pénale pour l'accident[10]. Le consortium chinois qui a exécuté les travaux de rénovation déclare que l'auvent ne faisait pas partie de ceux-ci[11].
Références
- « À quoi ressemblera la gare de Novi Sad et où en sont les travaux », Gradnja, (lire en ligne, consulté le )
- Igor Conić, « Ce qui est en cours à la gare de Novi Sad pour accueillir le train rapide », Gradnja, (lire en ligne, consulté le )
- « Publication concernant la rénovation de la gare de Novi Sad », Insajder, (lire en ligne, consulté le )
- Igor Conić, « À quoi ressemble la gare rénovée et le départ du train rapide de Novi Sad (vidéo) », sur Gradnja, (consulté le )
- « Dacic sur l'accident à Novi Sad : l'opération de sauvetage est terminée, 14 morts et trois blessés », sur Danas, (consulté le )
- « L'ingénieur en construction explique comment l'effondrement du toit à Novi Sad a eu lieu », sur Danas,
- « RTV annonce un deuil de trois jours à Novi Sad », RTV, (lire en ligne, consulté le )
- « La République Srpska a déclaré un jour de deuil », Srpska Info, (lire en ligne, consulté le )
- « Le Premier ministre hongrois Orbán a exprimé ses condoléances pour la tragédie à Novi Sad », sur Dnevnik, (consulté le )
- « Vučić sur la tragédie à Novi Sad : je demande la responsabilité politique et pénale », N1, (lire en ligne)
- « Le consortium chinois concernant la gare de Novi Sad : le toit n'était pas un sujet de rénovation », sur N1,
