| Galatea | |
| |
| Type | America's Cup challengers (d) |
|---|---|
| Gréement | Cotre aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | John Beavor-Webb |
| Lancement | 1885 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 31,22 m |
| Longueur de coque | 26,45 m |
| Maître-bau | 4,57 m |
| Tirant d'eau | 4,16 m |
| Voilure | 675 m² (5 voiles) |
| Carrière | |
| Propriétaire | William Henn (d) |
| Armateur | William Henri |
| Pavillon | Écosse
|
| Port d'attache | Royal Northern Yacht Club Argyll and Bute |
modifier  |
|
Le yacht Galatea a été le challenger écossais pour la Coupe de l'America (America's Cup) du New York Yacht Club en 1886, représentant du Royal Northern Yacht Club. Il a affronté le defender américain, le sloop Mayflower, sans succès.
Construction
Galatea, un cotre aurique, a été conçu par John Beavor-Webb et construit en 1885 pour le Lieutenant William Henn, membre du Royal Northern Yacht Club [1] à Argyll and Bute (Écosse).
Galatea avait une coque en acier-plaqué riveté peint en blanc sur un cadre en acier et une quille en acier rempli de plomb. Le pont était teck.
Carrière
Galatea a été lancé en . Après une série de participations dans les courses britanniques pour la plupart perdu, le propriétaire et sa femme ont navigué jusqu'à New York, durant l'été de 1886.
Galatea a perdu les deux courses de l'America's Cup à New York en contre le defender américain Mayflower. Après sa défaite, il a demandé une revanche contre le Mayflower au printemps de 1887 et a été battu à nouveau. Il a remporté la Won the Queen's Jubilee Cup Royal Nova Scotia Yacht Squadron Regatta à Halifax le .
De 1888 à 1894, M. et Mme Henn ont vécu à bord du Galatea en Grande-Bretagne. Après la mort du lieutenant Henn en 1894, Mme Henn a continué à vivre à bord du yacht jusqu'à sa mort en 1911. En , le Galatea a été vendu à la ferraille pour destruction.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Galatea (yacht) » (voir la liste des auteurs).
