Gare de Commentry

	Commentry
	; Le bâtiment voyageurs et la passerelle.
Localisation
Pays	France
Commune	Commentry
Adresse	03600 Commentry
Coordonnées géographiques	46° 17′ 43″ nord, 2° 44′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87641415
Site Internet	La gare de Commentry, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Auvergne-Rhône-Alpes; Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Montluçon à Moulins; Commentry à Gannat
Voies	3 (+ voies de service)
Quais	2 (dont 1 central)
Transit annuel	104 766 voyageurs (2023)
Altitude	372 m
Historique
Mise en service	7 novembre 1859
Correspondances
Cars Région	B01 B07 B14 B19
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La gare de Commentry est une gare ferroviaire française des lignes de Montluçon à Moulins et de Commentry à Gannat, située sur le territoire de la commune de Commentry, une douzaine de kilomètres au sud-est de Montluçon, dans le sud-est du département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est également ouverte au service fret SNCF.

Situation ferroviaire

Établie à 372 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Commentry est située au point kilométrique (PK) 340,847, entre les gares de Chamblet (fermée)^[1] de la ligne de Montluçon à Moulins et de Doyet-La Presle (fermée)^[2]. La gare précédente ouverte est celle de Montluçon-Rimard.

Elle est également l'origine de la ligne de Commentry à Gannat.

Histoire

La station de Commentry est mise en service le 7 novembre 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins. Elle doit desservir Commentry mais également la station thermale de Néris. Les habitants connaissent déjà le chemin de fer avec la ligne à voie étroite du Chemin de fer de Commentry à Montluçon ouverte en 1846 et utilisant des locomotives depuis 1854^[3]. La station ne dispose que de bâtiments provisoires qu'il est prévu d'éventuellement conserver jusqu'à l'ouverture de la ligne de Commentry à Gannat récemment décrétée, car ils devront desservir les deux lignes. Il faut donc attendre que le tracé de la nouvelle ligne soit définitif pour établir les plans des bâtiments^[4].

En 1867, la gare de Commentry est, pour la recette, en tête des gares du département avant Montluçon-Ville, Bézenet, Moulins-sur-Allier et la Presle^[5].

La Compagnie PO, met en service sa ligne de Commentry à Lapeyrouse le 19 juin 1871^[6].

Jusqu'au 8 décembre 2007, des trains TER Auvergne assuraient une desserte de Commentry sur la ligne entre Montluçon-Ville et Clermont-Ferrand via Lapeyrouse et Volvic. Ce trafic de trois aller-retour en semaine (1 A/R les samedis, dimanches et fêtes) est suspendu depuis pour des raisons de sécurité.

Anciennes dessertes de la gare
Train Lyon-Bordeaux arrivant à Commentry en mai 2004.
Locomotive 141R840 à Commentry avec un train touristique.
Le dernier turbotrain en gare de Commentry le 11 décembre 2004.

Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la halte s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Année	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015
Voyageurs	104 766	101 419	93 256	92 822	128 926	135 685	149 476	152 911	170 189

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose de bâtiment voyageurs, sans guichets. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER^[8].

Une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Commentry est une gare régionale desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes reliant Montluçon-Ville à Clermont-Ferrand, ou terminus^[8].

Intermodalité

La gare est située à 1 km du centre ville de Commentry. Un parking pour les véhicules y est aménagé. Les lignes B1, B7, B14 et B19 des Cars Région desservent la gare.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret^[9].

L'activité fret locale est présente grâce à la réception de nombreux wagons pour l'usine chimique Adisseo. Jusqu'en 1991, des réceptions de ferrailles pour l'usine Erasteel, via un embranchement particulier, existaient également.

Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, août 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 68.
↑ « Ligne de Commentry à Moulins », sur Histoire de lignes oubliées..., 5 mars 2011 (consulté le 27 novembre 2016).
↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, mai 2001, 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 4.13 Montluçon-Moulins », p. 87-88.
↑ « Lignes de Moulins à Montluçon et de Bourges à Montluçon », dans Rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1861, p. 9 [texte intégral (page consultée le 17 septembre 2013)].
↑ « Lignes de Bourges à Moulins et de Montluçon à Limoges », dans Rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1867, p. 255 [texte intégral (page consultée le 17 septembre 2013)].
↑ Site Massif Central ferroviaire : inventaire lire (consulté le 4 août 2013).
↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 27 décembre 2024)
↑ ^{a et b} « Gare de Commentry », sur SNCF TER Auvergne (consulté le 4 août 2013).
↑ Site Fret SNCF : la gare de Commentry.

Voir aussi

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Images de la gare de Commentry, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare de Commentry, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Commentry, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Montluçon-Ville	Montluçon-Ville ou Montluçon-Rimard		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Lapeyrouse	Clermont-Ferrand
Montluçon-Ville	Montluçon-Ville ou Montluçon-Rimard		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Terminus	Terminus

[400P2-1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, août 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 68.

[2] « Ligne de Commentry à Moulins », sur Histoire de lignes oubliées..., 5 mars 2011 (consulté le 27 novembre 2016).

[3] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, mai 2001, 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 4.13 Montluçon-Moulins », p. 87-88.

[4] « Lignes de Moulins à Montluçon et de Bourges à Montluçon », dans Rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1861, p. 9 [texte intégral (page consultée le 17 septembre 2013)].

[5] « Lignes de Bourges à Moulins et de Montluçon à Limoges », dans Rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1867, p. 255 [texte intégral (page consultée le 17 septembre 2013)].

[6] Site Massif Central ferroviaire : inventaire lire (consulté le 4 août 2013).

[7] « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 27 décembre 2024)

[SNCFTERGare-8] {a et b} « Gare de Commentry », sur SNCF TER Auvergne (consulté le 4 août 2013).

[9] Site Fret SNCF : la gare de Commentry.

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