Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
| Ligne Senseki-Tōhoku | |||||||||
| Ligne de Sendai à Ishinomaki | |||||||||
 Automotrice série HB-E210 de la ligne Senseki-Tōhoku. | |||||||||
| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Sendai, Matsushima, Ishinomaki | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2015 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 47,2 km | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 20 kV – 50 Hz de Sendai au raccord Senseki-Tōhoku 1500 V continu du raccord Senseki-Tōhoku à Ishinomaki |
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| Nombre de voies | 2 (de Sendai au raccord Senseki-Tōhoku) 1 (du raccord Senseki-Tōhoku à Ishinomaki) |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Senseki-Tōhoku (仙石東北ライン, Senseki-Tōhoku Rain) est une ligne ferroviaire dans la préfecture de Miyagi, au Japon. Elle appartient au réseau de la compagnie East Japan Railway Company (JR East) et relie la gare de Sendai à la gare d'Ishinomaki. Cette ligne n'a pas de voies dédiées en dehors du raccord Senseki-Tōhoku et emprunte des sections des lignes Tōhoku et Senseki.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne est mise en service le à la suite de la construction d'un raccord de 300 m entre les lignes Tōhoku et Senseki et la fin de la remise en état de la ligne Senseki endommagée lors du séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku[1].
Caractéristiques
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Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 47,2 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Nombre de voies :
- Double voie de Sendai au raccord Senseki-Tōhoku
- Voie unique du raccord Senseki-Tōhoku à Ishinomaki
Services
[modifier | modifier le code]Trois services existent :
- Green Rapid : dessert toutes les gares entre Sendai et Ishinomaki, sauf Ishinomakiayumino en direction d'Ishinomaki.
- Red Rapid : dessert Sendai et Shiogama, puis toutes les gares jusqu'à Ishinomaki sauf Ishinomakiayumino. Certains trains continuent sur la ligne Ishinomaki jusqu'à la gare d'Onagawa.
- Special Rapid : ne dessert que les gares de Sendai, Shiogama, Takagimachi, Yamoto et Ishinomaki.
Liste des gares
[modifier | modifier le code]| Ligne | Gare | Nom japonais | Distance depuis Sendai (km) |
Correspondances | Ville |
|---|---|---|---|---|---|
| Tōhoku | Sendai | 仙台 | 0 | JR East Shinkansen : Akita, Tōhoku JR East : Jōban, Senzan, Senseki, Tōhoku Sendai Airport Transit : Aéroport de Sendai Métro de Sendai : Namboku, Tōzai |
Sendai |
| Higashi-Sendai | 東仙台 | 4,0 | |||
| Iwakiri | 岩切 | 8,1 | JR East : Tōhoku (Branche de Rifu) | ||
| Rikuzen-Sannō | 陸前山王 | 10,4 | Tagajō | ||
| Kokufu-Tagajō | 国府多賀城 | 11,7 | |||
| Shiogama | 塩釜 | 13,4 | JR East : Tōhoku | Shiogama | |
| Raccord Senseki-Tōhoku | |||||
| Senseki | Takagimachi | 高城町 | 23,7 | JR East : Senseki | Matsushima |
| Nobiru | 野蒜 | 31,6 | Higashimatsushima | ||
| Rikuzen-Ono | 陸前小野 | 34,2 | |||
| Yamoto | 矢本 | 38,4 | |||
| Rikuzen-Akai | 陸前赤井 | 41,3 | |||
| Ishinomakiayumino | 石巻あゆみ野 | 43,4 | Ishinomaki | ||
| Hebita (ja) | 蛇田 | 44,8 | |||
| Rikuzen-Yamashita | 陸前山下 | 45,8 | |||
| Ishinomaki | 石巻 | 47,2 | JR East : Ishinomaki (interconnexion) | ||
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]La ligne est parcourue par des rames hybrides de la série HB-E210.
Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ (ja) « 仙石東北ラインが開業、所要時間を短縮 » [« Ouverture de la ligne Senseki-Tōhoku, réduisant le temps de trajet »], sur tetsudo.com (consulté le ).
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