Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer russe.
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Locomotive à vapeur 9П
Une 9P immobilisée comme monument à Perm.
| Disposition des essieux | Locomotive-tender |
|---|---|
| Voie | rails en fer |
| Écartement | 1524 mm |
| Surface de la grille | 1,85 m2 |
| Alésage × course | 500x500 mm |
| Puissance continue | 320ch kW |
| Ø roues motrices | 1050 mm |
| Masse en service | 42,6 à 45 t |
| Longueur | 9744 m |
| Capacité en eau | 5—6,5 m³ m3 |
| Capacité en charbon | 2m³ t |
| Vitesse maximale | 35 km/h |
La locomotive à vapeur type 9p soviétique produite entre 1935 et 1951, à environ 3000 exemplaires. Il s'agit de l'une des dernières motrices à vapeur de l'URSS.
Historique
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L construction s'est faite dans plusieurs usines : l'Usine de locomotive de Kolomna (ru), l'Usine de locomotive électrique de Novotcherkassk (ru), l'Usine de locomotive électrique de Novotcherkassk (ru), l'Atelier de génie mécanique de Mourom (ru)
Conception
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Utilisations
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Notes et références
Voir aussi
