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Le matériel remorqué des chemins de fer luxembourgeois, avec le matériel moteur des chemins de fer luxembourgeois, fait partie du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL). L'entreprise étant en activité, cette liste est en constante évolution depuis sa création en 1946.

Cette liste utilise comme convention, le gras pour le matériel en service actuellement et l'italique pour les engins retirés du service.

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Les CFL ont notamment récupéré à leur création les voitures voyageurs de la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri, elles servirent jusqu'à l'arrivée des voitures Wegmann^[1].

Les premières voitures acquises directement par les CFL ont été les Wegmann en 1965, qui ont été utilisées jusqu'au XXI^e siècle^[2].

• Voiture Wegmann, 60 unités ;
• Voiture Corail (ex-SNCF), 16 unités ;
• Bombardier Voiture à deux niveaux (en) (Dosto), 67 unités de type voiture voyageur ;
• Bombardier Voiture à deux niveaux (Dosto), 20 unités de type voiture pilote.

• Wagon

• Chemin de fer
• Train
• Matériel moteur des chemins de fer luxembourgeois

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