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La Mercedes-Benz Sonderklasse (« classe spéciale » en français) est une gamme d'automobile luxueuse du constructeur allemand Mercedes-Benz existant en berline, limousine, coupé et cabriolet. Un total de neuf générations ce succèdent entre 1956 et 1991.
La première Classe S, datant officiellement de 1993 (Type 140 phase 2), remplace la Type 140 phase 1, faisant elle, partie de la Sonderklasse.
Historique
Lancée en 1956, Mercedes-Benz présente la 220 S Type 180 en trois carrosseries (berline, coupé et cabriolet) ; S pour Sonderklasse (« classe spéciale » en français). Deux ans plus tard sort la 220 SE Type 128, identique à la précédente mais motorisé avec un système injection. Ces modèles gardent le même design que d'autres gammes inférieures à la marque, dénommées « Ponton ».
Vient ensuite, en 1959, la Type 111 puis la Type 112, faisant partit des « Heckflosse », remplaçant ainsi les modèles Ponton. Ces deux versions haut de gamme sont remplacées par les Types 108 et 109, disposant d'un design proche mais une conception plus élaboré.
Mercedes-Benz change ensuite totalement les looks de leurs voitures de luxe en présentant la Type 116 en 1972, puis la Type 126 en 1979, et enfin la Type 140 et 1991.
En 1993, Mercedes-Benz a lancé les Classes et tous les modèles en production durant cette période changèrent de dénomination. La berline Type 140 en fit partie et passa donc de la Sonderklasse, en Classe S. Quant au coupé, il fut passé sous la dénomination de Classe CL en 1996.
Résumé de la Sonderklasse
Générations | Production | Dérivés de chez Mercedes-Benz | Modèles similaires |
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W 180 II (1956 - 1959) |
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W 128 (1958 - 1960) |
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W 111 (1959 - 1968) |
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W 112 (1961 - 1967) |
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W 108 ; W 109 (1965 - 1973) |
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W 116 ; V 116 (1972 - 1981) |
BMW E3 puis BMW Série 7 (E23) | ||
W 126 ; V 126 ; VV 126 (1979 - 1991) |
BMW Série 7 (E23) | ||
W 140 ; V 140 ; VV 140 (1991 - 1994) |
406 710 exemplaires (1991 à 1998 - berline) |
Classe E (W 124 - 500E) | BMW Série 7 (E32) ; Jaguar XJ40 ; Lexus LS (XF10) ; Rolls-Royce Silver Spirit. |
Avant la Sonderklasse
7e génération - Type 116 (1972 - 1981)
Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 116) | ||||||||
![]() Une Mercedes-Benz W116. | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz W116 ; V116 | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1972 - 1980 | |||||||
Production | 473 035 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | L5, L6 et V8 | |||||||
Puissance maximale | 111 à 286 ch DIN | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 ou 5 rapports Automatique à 3 ou 4 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 660 à 1 985 kg | |||||||
Vitesse maximale | 225 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline tricorps | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 960 et 5 060 mm | |||||||
Largeur | 1 870 mm | |||||||
Hauteur | 1 410 et 1 430 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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8e génération - Type 126 (1979 - 1991)
Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 126) | ||||||||
![]() Une 280 S (W126) de 1981. | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz W126 ; V126 ; VV126 | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1979 - 1991 | |||||||
Production | 818 063 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | L5, L6 et V8 | |||||||
Puissance maximale | 121 à 279 ch DIN | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 510 à 1 790 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline tricorps et limousine | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 910 à 5 160 mm | |||||||
Largeur | 1 820 à 1 828 mm | |||||||
Hauteur | 1 407 à 1 446 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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9e génération - Type 140 phase 1 (1991 - 1994)
Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 140 phase 1) | ||||||||
![]() Une 500 SEL (V140) de 1992. | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz W140 ; V140 ; VV140 | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | Phase 1 : 1991 - 1994 | |||||||
Production | Phases 1 à 3 : 406 710 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | L6, V8 et V12 | |||||||
Puissance maximale | 150 à 408 ch DIN | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 ou 5 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 880 à 2 190 kg | |||||||
Vitesse maximale | Bridée à 250 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline tricorps et limousine | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 113 à 5 213 mm | |||||||
Largeur | 1 886 mm | |||||||
Hauteur | 1 495 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz Sonderklasse Type 140 phase 1 est lancée en 1991, remplaçant ainsi la Sonderklasse Type 126.
La phase 1 de la Type 140 a été présentée durant le mois de au salon de Genève. Elle a ensuite été commercialisée à partir d'août de la même année. Comme tous les modèles de Mercedes-Benz, la Type 140 a été rationalisée vers la fin de l'année 1993 utilisant la nouvelle nomenclature ; ainsi, la Type 140 est proposée en Phase 2. En 1997, ce sera au tour de la phase 3 de faire son apparition. La 140 a été produite jusqu'à .
Ce modèle est la première voiture au monde à disposer de nombreux éléments de sécurité tels que les airbags de série, l'ESP (le programme de stabilité électronique) ou encore l'aide au stationnement. La longueur accrue des versions longues a nécessité la mise en place de deux antennes motorisées de part et d'autre de la malle. Celles-ci sortaient à la verticale sur une hauteur d'environ dix centimètres lorsque la marche arrière était enclenchée. Ces dernières ont ensuite été remplacées par le système de stationnement aidé par sonar « Parktronic ». La Type 140 a également marqué un saut technologique chez Mercedes-Benz, notamment avec la mise en réseau des calculateurs via le bus de données CAN (Controller Area Network ; Réseau de zone de contrôleur en français). Il s'agit aussi de la première Mercedes-Benz à recevoir un moteur V12 avec la Classe SL Type 129.
C'est dans ce modèle que la princesse Diana Spencer s'est tuée le à Paris (S 280).
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Vue avant d'une 400 SE.
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Vue arrière d'une 400 SE.
Les différentes carrosseries
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- Berline (W140) : carrosserie standard de la gamme avec un empattement de 3 040 mm.
- Berline longue (V140) : déclinaison avec un châssis rallongé. Celle-ci a un empattement de cent millimètres plus long que la berline standard (3 140 mm).
Une version limousine Pullman (VV140) a également été proposé à la vente mais à partir de septembre 1995. Cette dernière ne fais donc pas partie de la Sonderklasse, mais de la Classe S. Cette carrosserie, particulièrement rare, est fabriquée à la demande des clients. Son empattement est de 4 140 mm.
Une version coupé a également été produite mais cette dernière ne fait pas partie de la Classe S (Type C140).
Versions spécifiques
Des modèles blindés n'ont jamais été en vente directe dans les concessions mais visibles sur catalogue et vendus à la demande du client auprès du constructeur directement. Elles ont été disponibles uniquement en carrosserie berline longue (V140) et en limousine (VV140).