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Ki-30
Mitsubishi Ki-30 en vol appartenant au Hiko Dai 31 Sentai (Chine, décembre 1940)[1]
Constructeur	Mitsubishi Jukogyo K. K.
Rôle	Bombardier léger
Statut	Retiré du service
Premier vol	28 février 1937
Mise en service	Janvier 1938
Nombre construits	704 exemplaires environ[2] (de 1938 à septembre 1941)
Équipage
2 (pilote, observateur-mitrailleur)
Motorisation
Moteur	Nakajima Ha-5 (en)-kai Suisei
Nombre	1
Type	Moteur à 14 cylindres double étoile refroidi par air
Puissance unitaire	950 ch (708 kW)
Dimensions
Envergure	14,55 m
Longueur	10,35 m
Hauteur	3,65 m
Surface alaire	30,58 m2
Masses
À vide	2 230 kg
Avec armement	3 320 kg
Performances
Vitesse de croisière	380 km/h
Vitesse maximale	423 km/h
Plafond	8 570 m
Vitesse ascensionnelle	500 m/min
Rayon d'action	850 km
Autonomie	1700
Charge alaire	108,6 kg/m2
Armement
Interne	2 mitrailleuses Type 89 de 7,7 mm (1 dans l'aile et 1 en défense orientable manuellement)
Externe	450 kg de bombes (en soute et sous les ailes)
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Le Mitsubishi Ki-30 (九七 式 軽 爆 撃 机, Kyunana-shiki keibakugekiki) est un bombardier léger japonais de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, il est connu par les Alliés sous le nom de Ann.

Le Ki-30 est développé en réponse à une demande en mai 1936 de l'armée impériale japonaise afin de remplacer le bombardier léger Kawasaki Ki-3 (en). Mitsubishi et Kawasaki sont appelés à construire deux prototypes chacun en décembre 1936 ayant pour principale spécification une vitesse de pointe à 400 km/h à 3 000 m d'altitude. La capacité de monter à 3 000 m en huit minutes, une charge de bombe normale de 300 kg et maximum de 450 kg, la possibilité d'effectuer des bombardements en piqué à 60° et une masse maximale de moins de 3 300 kg^[3].

Le premier prototype vole le 28 février 1937. À l'origine conçu avec un train d'atterrissage rétractable, des tests en soufflerie indiquent que les accélérations étaient minimes avec ce poids supplémentaire. Un train d'atterrissage fixe avec carénage aérodynamique est choisi à la place. Le pilote est assis juste au-dessus du bord d'attaque de l'aile et le copilote juste derrière le bord de fuite de l'aile dans une longue verrière qui leur permet d'obtenir une excellente vision des alentours.

Un deuxième prototype, équipé du moteur Nakajima Ha-5 un peu plus puissant, est achevé le même mois. Bien qu'avec deux mois de retard et en surpoids, les deux prototypes atteignent ou dépassent toutes les spécifications requises. Le Service aérien de l'Armée impériale japonaise passe une commande pour 16 services d'essais. Ils sont livrés en janvier 1938, et à la suite des essais, l'armée ordonne la production des Ki-30 en mars sous la désignation de Army Type 97 Light Bomber^[4].

Les Ki-30 sont utilisés la première fois en combat pendant la seconde guerre sino-japonaise à partir du printemps 1938. Ils s'avèrent fiables dans les opérations sur terrain non-préparé tout en fonctionnant avec des escorte de chasseurs. Ce succès continue dans les premiers stades de la guerre du Pacifique, et les Ki-30 participent largement à des opérations aux Philippines. À la fin de 1942, la plupart des modèles produits relèguent à un rôle de formation. De nombreux avions sont utilisés dans des attaques kamikazes vers la fin de la guerre^[5].

Fin 1940, le Ki-30 est en service dans la Force aérienne royale thaïlandaise, et est notamment utilisé durant la guerre franco-thaïlandaise.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mitsubishi Ki-30 » (voir la liste des auteurs).

• Kawasaki Ki-32
• Heinkel He 70
• Fairey Battle
• Vultee A-31
• PZL.23 Karaś

• (en) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, Londres, Putnam & Company Ltd., 1979 (ISBN 0-370-30251-6). 
• (en) Bill Gunston, The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II, Londres, Zenith Press, 1999 (ISBN 0-86101-390-5)
• (en) Jon Lake, Great Book of Bombers, Londres, Zenith Press, 2002, 512 p. (ISBN 0-7603-1347-4)
• (en) Robert C. Mikesh et Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1990, 293 p. (ISBN 1-55750-563-2)
• (en) David Mondey, The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II, Londres, Chancellor Press, 2002, 256 p. (ISBN 1-85152-966-7)

v · m Désignation des avions du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Nomenclature avant 1933	Kaishiki n° 1 Kaishiki n° 2 Yu Fei (dirigeable) Kaishiki n° 7 Farman MF.7 Farman MF.11 Prototype n° 1 Prototype n° 2 Prototype de bombardier Nieuport 24 Nieuport-Delage NiD.29 Salmson 2 SPAD S.XIII Farman F.50 Farman F.60 Caudron G.4 Nakajima biplan type 1 Nakajima entrainement type 5 Sopwith Pup Tokorozawa reconnaissance type 1 Koshiki-2 Tokorozawa A-3 Coureur type 3 Kawasaki Ka 87 (Do N) Mitsubishi 2MB1 Mitsubishi 2MB2 Kawasaki prototype bombardier léger Kawasaki Type 88 Kawasaki bombardier type 8 Mitsubishi 2MR1 Ishikawajima T-2 et T-3 Nakajima N-35 Mitsubishi 2MS1 Ishikawajima R-2 (CM-1) Ishikawajima R-2 Nakajima Type 91 Mitsubishi 1MF2 Kawasaki KDA-3 Ishikawajima R-3 Mitsubishi 2MR8 Mitsubishi 2MR7 Kawasaki KDA-6 Kawasaki KDA-5 Ishikawajima R-5 Potez 25 Nieuport 81 E.2 Hanriot HD.14 (en)
Kitai (à partir de 1933)	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50 Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-65 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100 Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-104 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-120 Ki-128 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230
Planeurs (Ku)	Ku-1 Ku-2 (HK-2) Ku-3 (HK-3) Ku-4 (HK-4) Ku-5 Ku-6 Ku-7 Ku-8 Ku-9 Ku-10 Ku-11 Ku-12 Ku-13 Ku-14
Sans numéro Ki après 1933	Baiku Tachikawa SS-1 Ishikawajima KKY Tachikawa R-38 Kayaba Ka-1 et Ka-2 Kobeseiko Te-Gō Hélicoptère (professeur Masato) Avion d'attaque spéciale (capitaine Mizuyama) Avion d'attaque spéciale (Singapour) Projet Z Nakajima Fugaku Chasseur à réaction simple Kimura HK-1
Noms de code alliés	Abdul Alf Ann Babs Baka Belle Bess (erreur) Betty Bob Buzzard Cedar Cherry Clara Claude Cypress Dave Dick Dinah Doc (erreur) Dot Edna Emily Eva Eve Frances Frank Fred (erreur) Gander George Glen Goose Grace Gwen Hamp Hank Hap Helen Hickory Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irene (erreur) Irving Jack Jake Jane Janice (erreur) Jean Jerry Jill Jim Judy Kate Kate 61 Laura Lily Liz Lorna Loise Louise Luke Mabel Mary Mavis Mike (erreur) Millie (erreur) Myrt Nate Nell Nick Norm Oak Oscar Pat Patsy Paul Peggy Perry Pete Pine Rex Rita Rob Rufe Ruth Sally Sally III Sam Sandy Slim Sonia Spruce Stella Steve Susie Tabby Tess Thalia Thelma Theresa Thora Tina Tillie Toby Tojo Tony Topsy Trixie (erreur) Trudy (erreur) Val Willow Zeke Zeke 32

v · m Avions produits par Mitsubishi Heavy Industries
Désignations constructeur	1MF 1MF9 (en) 1MF10 (en) 1MT (en) 2MB1 (en) 2MB2 (en) 2MR (en) 2MR8 B1M 3MT5 (en) 3MT10 Ka-8 (en) Ka-12 KMS1 MC-1 (en) MC-20 MH 2000 MU-2 MU-300 RP1 (en) SpaceJet
Désignations de l'Armée impériale japonaise	Ki-1 Ki-2 Ki-7 Ki-15 Ki-20 Ki-21 Ki-30 Ki-46 Ki-51 Ki-57 Ki-67 Ki-83 Ki-109 Ki-202
Désignations de la Marine impériale japonaise	Chasseurs embarqués A5M A6M A7M Bombardier-torpilleur embarqués B1M B2M B4M (en) B5M Avions de reconnaissance C1M (en) C5M Bombardiers en piqué embarqués D3M Hydravions de reconnaissance F1M Bombardiers G1M (en) G3M G4M G6M G7M (en) Avion d'interceptions J2M J4M (en) J8M Avions de transport L4M Avions d'entraînement K3M K6M K7M Anti-navires Q2M (en)
Désignation des Forces japonaises d'autodéfense	F-1 F-15J F-2 SH-60/UH-60 T-2 X-2

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