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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la Marine française et la Première Guerre mondiale.
Pour les articles homonymes, voir Opiniâtre.
| Opiniâtre | |
 Le navire jumeau Téméraire à l’ancre | |
| Type | contre-torpilleur |
|---|---|
| Classe | classe Aventurier |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Constructeur | Dyle et Bacalan, Bordeaux .svg){kind=small} France
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| Lancement | Janvier 1911 |
| Commission | 16 septembre 1914 |
| Statut | Radié en 1933, démoli en 1935 |
| Équipage | |
| Équipage | 140 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 88,5 m |
| Maître-bau | 8,6 m |
| Tirant d'eau | 3,1 m |
| Déplacement | 930 tonnes |
| À pleine charge | 1250 tonnes |
| Propulsion | |
| Puissance | 18000 ch (13000 kW) |
| Vitesse | 32 nœuds (59 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | |
| Rayon d'action | 1850 milles marins (3430 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
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L'Opiniâtre est l’un des quatre contre-torpilleurs de classe Aventurier construits pour la marine argentine au début des années 1910. Les navires ont été repris par la Marine nationale française après le début de la Première Guerre mondiale en août 1914. Il a été démoli en 1935.
Conception
Les navires avaient une longueur de 88,5 mètres, une largeur de 8,6 mètres et un tirant d'eau de 3,1 mètres. Ils avaient un déplacement de 930 tonnes à charge normale et 1250 tonnes à pleine charge. Leur équipage comptait 140 hommes[1].
Les navires étaient propulsés par une paire de turbines à vapeur Rateau, chacune entraînant un arbre d'hélice utilisant de la vapeur fournie par cinq chaudières Foster Wheeler à combustion mixte. Les moteurs ont été conçus pour produire 18000 chevaux (13000 kW) et une vitesse de 32 nœuds (59 km/h). Les navires transportaient 230 tonnes de charbon et 72 tonnes de mazout, ce qui leur donnait une autonomie de 1850 milles marins (3430 km) à une vitesse de croisière de 10 nœuds (19 km/h)[2].
L’armement principal des navires de la classe Aventurier consistait en quatre canons de 100 mm en affûts simples : un sur le gaillard d'avant, un entre les cheminées et deux sur le pont arrière, devant et derrière la plate-forme du projecteur. Ils étaient équipés d’un canon antiaérien de 47 mm modèle 1902 pour la lutte antiaérienne. Les navires étaient également équipés de quatre affûts simples pour tubes lance-torpilles de 450 millimètres au milieu du navire[1].
Carrière
L'Opiniâtre a été commandé à Dyle et Bacalan et a été lancé en 1911 sous le nom de La Rioja dans son chantier naval de Bordeaux. Le navire a été achevé le 16 septembre 1914[2].
Le 27 mai 1915, l'Opiniâtre et son navire jumeau le Téméraire escortent le croiseur cuirassé Victor Hugo alors qu’il transporte le vice-amiral Augustin Boué de Lapeyrère, commandant de la 1ère armée navale, à Tarente, en Italie, pour une rencontre avec l’amiral prince Louis-Amédée de Savoie, duc des Abruzzes, commandant en chef de la Marine royale italienne (Regia Marina)[3].
L'Opiniâtre a été radié en 1933 et démoli pour la ferraille en 1935[1].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Opiniâtre » (voir la liste des auteurs).
- Smigielski, p. 204
- Couhat, p. 117
- ↑ Prévoteaux, I, p. 116
Bibliographie
- (en) Jean Labayle Couhat, French Warships of World War I, London, Ian Allan, (ISBN 0-7110-0445-5).
- (en) Zvonimir Freivogel, The Great War in the Adriatic Sea 1914-1918, Zagreb, Despot Infinitus, (ISBN 978-953-8218-40-8).
- Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre : les combattants oubliés : Tome I 1914–1915, vol. 23, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, (ISBN 978-2-37468-000-2).
- Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome II 1916–1918, vol. 27, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, (ISBN 978-2-37468-001-9).
- Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-907-3), p. 190-220.
