PS Tattershall Castle | |
Tattershall Castle à Londres (2014) | |
Type | Bateau à roues à aubes |
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Histoire | |
A servi dans | London and North Eastern Railway |
Constructeur | Philip and Son Dartmouth |
Lancement | |
Armé | |
Statut | navire musée-restaurant |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 63,92 m |
Maître-bau | 17,37 m |
Tirant d'eau | 1,37 m |
Déplacement | 556 t |
Carrière | |
Propriétaire | Stonegate Pub Company (en) |
Pavillon | Royaume-Uni |
Port d'attache | Londres |
IMO | 5353804 |
Protection | National Historic Ships(1993) |
Localisation | |
Coordonnées | 51° 30′ 20″ nord, 0° 07′ 20″ ouest |
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Le PS Tattershall Castle est un ancien bateau à roues à aubes de la London and North Eastern Railway qui servit de ferry sur la rivière Humber de 1934 à 1974.
Il sert désormais de navire musée-restaurant, à Londres sur Victoria Embankment.
Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships [1].
Histoire
Ce bateau à vapeur a été construit par William Gray & Company en 1934 comme ferry sur la rivière Humber pour le London and North Eastern Railway(LNER) avec itinéraire entre Kingston-upon-Hull et New Holland.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a servi comme navire ballon de barrage et transporteur de troupe sur la Humber. Après la guerre, avec la nationalisation des chemins de fer en 1948, il a été repris par la British Rail Sealink.
En 1973, après un long service comme traversier et transbordeur de marchandises, il a été retiré du service. En 1976, le navire a été remorqué jusqu'à Londres. Les réparations sur le navire étant jugées trop coûteuses il est resté en état, à quai. Le PS Tattershall Castle a d'abord servi comme une galerie d'art jusqu'à son éventuelle démolition. En 1982, il a ouvert comme restaurant après avoir subi des réparations sur la rivière Medway.
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « PS Tattershall Castle » (voir la liste des auteurs).