Peugeot type 501

	Peugeot type 501
Marque	Peugeot
Années de production	1913-1914
Production	202 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Usine Peugeot de Sochaux
Classe	Utilitaire 10 HP
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Peugeot HP
Cylindrée	1 847 cm3
Transmission	Entraînement par cardan
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgon, camion et taxi
Chronologie des modèles
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Le Peugeot type 501 est un modèle de véhicule utilitaire fabriqué par Peugeot de 1913 à 1914.

Historique

Images externes
	Type 501 dessiné sur une assiette
	« Usine de construction automobile PSA Peugeot Citroën : Atelier de montage des camions (type 501) », sur patrimoine.bourgognefranchecomte.fr

Le type 501 sort en 1913. Il est proposé en plusieurs carrosseries : fourgon, camion de charge utile 500 à 600 kg et taxi^[1].

La production a lieu de 1913 à 1914, en 202 exemplaires. Le type 501 est remplacé par le type 1501^[1].

Conception

Le type 501 est équipé d'un moteur à essence à quatre cylindres Peugeot HP, dérivé du moteur HE dont la course des cylindres est réduite à 120 mm (l'alésage reste de 70 m). Il fournit une puissance de 10 HP^[1].

La transmission se fait par cardan. Les roues sont montées sur roulement à billes^[2].

Références

↑ ^{a b et c} Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, 2002, 271 p. (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 35 & 37
↑ « L'automobile et du cycle : Société anonyme des Automobiles Peugeot », Métallurgie et la construction mécanique, vol. 44,‎ 1912, p. 804 (lire en ligne)

Voir aussi

[:02-1] {a b et c} Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, 2002, 271 p. (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 35 & 37

[2] « L'automobile et du cycle : Société anonyme des Automobiles Peugeot », Métallurgie et la construction mécanique, vol. 44,‎ 1912, p. 804 (lire en ligne)

[1]

[2]