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| Phenol | |||
 Phenol en 2011 à Wolgast | |||
| Type | Navire-citerne à vapeur | ||
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| Histoire | |||
| A servi dans | .svg){kind=small} Belgique
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| Chantier naval | Schiedam  Pays-Bas
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| Lancement | 1904 | ||
| Statut | Décommissionné en 2004 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 43,50 mètres (142,7 pi) | ||
| Maître-bau | 6,07 mètres (19,9 pi) | ||
| Tirant d'eau | 1,07 mètres (3,5 pi) | ||
| Déplacement | 192 tonnes | ||
| Propulsion | machine à vapeur | ||
| Puissance | 162,50 ch | ||
| Vitesse | 8 nd | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Musée de l'industrie LWL | ||
| Port d'attache | Waltrop | ||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 54° 03′ 19″ nord, 13° 46′ 47″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Mecklembourg-Poméranie-Occidentale
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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Le Phenol est le nom d'un ancien navire-citerne à vapeur belge datant de 1903. Le navire, appartenant au Musée de l'industrie LWL, est maintenant un navire musée sur la rive de la partie supérieure de l'Ascenseurs à bateaux d'Henrichenburg à Waltrop. C'est le seul bateau-citerne à vapeur encore existant en Europe.
Historique
Le Phenol a été construit entre 1903 et 1904 par Maschinenfabrik en Scheepswerf de N.V. Wilton à Schiedam aux Pays-Bas [1]. Il porte le nom d'un sous-produit de la chimie du charbon, l'acide carbolique (phénol)
Pendant cinquante ans, de 1904 à 1954, il a navigué sur les canaux belges pour une usine chimique à Zelzate, en Belgique. Le tanker a ensuite été utilisé pour nettoyer les berges du canal. Après son désarmement, il a coulé quelques années plus tard à cause de son mauvais état.
Préservation
L'épave a été acquise par le Musée de l'industrie LWL en 1986 et a été restaurée depuis en raison de son importance technique et historique.
Structure du bateau-citerne à vapeur : Dans la moitié avant du navire, il y a de simples réservoirs caissons qui peuvent être recouverts de tôle, puis la chaudière à vapeur et le moteur, à peu près au milieu du pétrolier. La timonerie est surélevée au-dessus de la moitié arrière du navire. Un équipage de cinq personnes était nécessaire pour l'opération: capitaine, chauffeur, machiniste, et deux mariniers. La famille du capitaine vivait également à bord du pétrolier.
Voir aussi
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Phenol (Schiff) » (voir la liste des auteurs).
