• 20 septembre 2025 : Aviation : une cyberattaque perturbe plusieurs aéroports européens
• 17 février 2025 : États-Unis : collision en plein vol entre un avion American Airlines et un hélicoptère militaire
• 17 février 2025 : 20 morts dans un accident d'avion au Soudan du Sud
• 17 février 2025 : États-Unis : une première voiture volante obtient une certification spéciale de la FAA
• 17 février 2025 : Los Angeles : un bombardier d'eau endommagé par un drone

  • Voir également Les actualités sur Wikinews

Le 2 août 1985, un Lockheed L-1011 TriStar effectuant le vol Delta Air Lines 191 entre Fort Lauderdale, en Floride, et Los Angeles, en Californie, avec une escale à l'aéroport international de Dallas-Fort Worth au Texas, rencontre une rafale descendante (micro-rafale) lors de son atterrissage à Dallas puis percute le sol plus d'un kilomètre et demi avant la piste, heurte une voiture près de l'aéroport et entre en collision avec deux réservoirs d'eau et se désintègre. L'accident fait 137 morts, dont une personne au sol, et 27 blessés. Par la suite, le conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) détermine que l'accident résulte de la décision de l'équipage de traverser un orage, du manque de procédures et de formation pour éviter ou échapper aux micro-rafales et du manque d'informations sur les dangers du cisaillement du vent.

Le rapport du NTSB sur l'accident du vol 191 engendre de nombreuses évolutions au niveau de la sécurité dans le secteur aérien, notamment en matière de formation des équipages sur les phénomènes de micro-rafales, d'installation de radars météo embarqués à bord des avions pour détecter et prévenir le cisaillement du vent et sur l'efficacité et le temps de réponse des services d'urgence dans les grands aéroports internationaux.

• Lire la suite

Autres articles sélectionnés au sein du portail Aéronautique

Ces articles ont été sélectionnés car ils répondent aux critères de qualité définis par Wikipedia (AdQ, BA)  :

Articles de qualité (ADQ)

Accident sur la base de Fairchild en 1994, Attentat de Lockerbie, Boeing 757, Boeing 767, Crash de l'A320 de Germanwings, L'Oiseau blanc, O. G. S. Crawford, Vol Swissair 111, Vol US Airways 1549

Bons articles (BA)

Accident aérien du 16 novembre 1937 à Ostende, Accident aérien du 28 février 1966 à Saint-Louis, Adaport Victoria de Montréal, Aéroport de Toulouse-Montaudran, Aéroport international de Nauru, Airbus A310, Air-Cobot, William Hopton Anderson, Aviation royale canadienne, Thomas Baker (aviateur), Balls 8, Thomas Barkell, Fraser Barron, Bataille de la mer de Corail, Bataille de Midway, Frank Bladin, Boeing 367-80, Boeing 707, Boeing 747, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing E-3 Sentry, Boeing XB-15, Bombardement de Tokyo du 10 mars 1945, Bombardements stratégiques sur le Japon, Frank Borman, Bristol Britannia, Canadair CL-215, CFM International CFM56, Classe Mistral, Harry Cobby, Michael Collins (astronaute), Collision aérienne de Brocklesby, Configuration d'aile, Convair 880, Convair B-58 Hustler, Convair NB-36H, Convair YB-60, Gordon Cooper, Willy Coppens, Alan Deere, De Havilland Comet, Dent d'ours, Dérive, Douglas DC-8, Charles Duke, École nationale de l'aviation civile, Enola Gay, Colin Falkland Gray, Paddy Finucane, Fléau Fokker, Stanley Goble, Virgil Grissom, Valston Hancock, de Havilland Aircraft Company, Helicopter 66, Iliouchine Il-62, Fernand Jacquet, Edgar Kain, Liste des Boeing B-52 exposés, Robert A. Little, Lockheed C-5 Galaxy, Lockheed JetStar, Lockheed L-188 Electra, Lockheed XF-104, Frank Lukis, Edward Mannock, Hans-Joachim Marseille, Martin XB-51, Marie Marvingt, Wilfred McClaughry, Edgar McCloughry, McDonnell XF-85 Goblin, Alister Murdoch, Normes des victoires aériennes durant la Première Guerre mondiale, North American Sabreliner, North American XF-108 Rapier, Northrop F-20 Tigershark, Opération Ladbroke, Henry Petre, Pratt & Whitney F119, Procès de l'attentat de Lockerbie, Ravitaillement en vol, Renault 12F, Republic XF-12 Rainbow, Walter Schirra, David Scott, Sud-Aviation SE 210 Caravelle, Élisabeth Tible, Traîneau à traction aérienne, Tupolev Tu-104, Tupolev Tu-114, Charles Ulm, Vickers VC10, Victoire dans les airs (film), Virgin Atlantic GlobalFlyer, Vol Comair 5191, Vol Delta Air Lines 191, Vol de reconnaissance au-dessus du Japon du 1er novembre 1944, Vol Propair 420, Vol ValuJet 592, James Allen Ward, Zero d'Akutan

• Les ailes du Concorde sont de type « delta gothique ». Il est par ailleurs l'un des tout premiers appareils à être doté de commandes de vol électriques.
• En vol supersonique, sous l'effet des frottements de l'air, le Concorde s'allonge d'environ 20 cm. Son nez atteint alors 105 °C alors que la température extérieure est de -55 °C.
• La distribution de portance qui engendre une trainée induite minimum est la distribution elliptique. C'est en grande partie pour cette raison que le Supermarine Spitfire avait un comportement de vol aussi remarquable grâce à ses ailes de géométrie elliptique par rapport à ses adversaires de l'impressionnante Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.
• La navette spatiale américaine devient véritablement un planeur lors de son retour sur terre.