Renault Fluence
Renault Fluence phase 3 (modèle chinois).
Appelé aussi	Samsung SM3 II
Marque	Renault Renault Samsung
Années de production	2009 - 2020 Turquie : 2009 - 2016 Phase 1 : 2009 - 2013 Phase 2 : 2013 - 2016 Reste du monde : 2009 - 2020 Phase 1 : 2009 - 2012 Phase 2 : 2012 - 2015 Phase 3 : 2015 - 2020
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Bursa (Marmara) Gangseo (Busan) Santa Isabel (Córdoba) Chennai (Tamil Nadu) Kuala Lumpur
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence 1.6 110/115 ch 2.0 140 ch Diesel 1.5 dCi 85/90/105/110/130 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 461 cm3
Puissance maximale	85 à 140 ch
Couple maximal	200 à 240 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports Robotisé à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 280 à 1 314 kg
Vitesse maximale	180 à 185 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11 à 13 s
Consommation mixte	4,4 à 4,6[1] L/100 km
Émission de CO2	114 à 120 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline tricorps 4 portes, 5 places
Plate-forme	Renault C
Châssis	Nissan Sentra Renault Mégane III
Dimensions
Longueur	4 620 à 4 675 mm
Largeur	1 809 mm
Hauteur	1 479 mm
Empattement	2 702 mm
Volume du coffre	530 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Renault Mégane II Tricorps Samsung SM3 I Renault Mégane IV Sedan
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La Renault Fluence est une automobile compacte tricorps fabriquée par le constructeur automobile français Renault de 2009 à 2019, conçue en collaboration avec Renault Samsung Motors qui la commercialise également sous sa marque et sous le nom de Samsung SM3.

La production est lancée mi-2009. Elle est fabriquée à Bursa par Oyak-Renault (Turquie, où elle est le véhicule le plus vendu du marché en 2014^[2]) ; à Busan, en Corée du Sud, pour les versions destinées à certains pays d'Amérique latine, certains pays d'Asie, l'Océanie et le sud de l'Afrique ; à Santa Isabel, en Argentine (de 2010^[3] à 2017^[4]) ; ainsi qu'à Chennai, en Inde. Des kits CKD sont également assemblés à Kuala Lumpur, en Malaisie, par l'entreprise locale Tan Chong Motor.

Après l'échec de la Renault Mégane II tricorps en Europe, Renault décide de remplacer sa voiture par un modèle différent esthétiquement de la Renault Mégane III et commun avec le véhicule développé par sa filiale coréenne Renault Samsung Motors.

Dévoilée au Salon de Francfort 2009, elle reprend la plate-forme de la Mégane III Estate avec son empattement allongé de 6 cm par rapport à la berline. À l'intérieur, elle reprend la planche de bord de la Mégane III et peut adopter sur certains marchés des compteurs classiques à aiguilles, contrairement à la Mégane qui arbore des compteurs numériques. Elle utilise les pièces des Renault Mégane II et III^[5]et le train arrière de la Nissan Sentra^[5].

La Renault Fluence est disponible avec un kit carrosserie Sport Way qui comprend des bas de caisse, un aileron, un spoiler, un diffuseur sous le pare-chocs arrière, des jantes de 17 pouces et de sièges baquets. Elle est aussi équipée d'un filtre à particules et sera animée par un 1.5 dCi 90^[6]. La Renault Fluence est disponible en finitions Expression, Business, Dynamique et Privilège.

Dans certains pays comme les pays du Golfe Persique, d'Amérique latine, en Chine et en Australie, la Fluence est vendue avec un design spécifique, caractérisé notamment par sa face avant façon Samsung SM3 II, Koleos I phase 2 ou encore Renault Latitude.

La Samsung SM3 II est identique à la Renault Fluence à la calandre près. Présentée au salon de Séoul de 2009, elle est motorisée par un moteur 1,6 litre 16V de 110 ch (H4M) associé à une boite manuelle à 5 rapports (JHQ) où à une boîte de type CVT (CK1) et est fabriquée à Busan, en Corée du Sud. La SM3 est disponible en cinq finitions : PE, SE, LE, LE Plus et RE.

Renault Samsung Motors a équipé la police sud-coréenne de 634 exemplaires de la Samsung SM3 "Patrol Car"^[7]. Elle est équipée d'avertisseurs spéciaux de véhicule et d'un système radio et est animée par un bloc 1,6 litre essence^[7].

La Renault Fluence adopte la nouvelle génération de Renault (calandre à deux bandes noires horizontales,gros logo de Renault au milieu) inspirée du Renault DeZir. Quant à la SM3, elle adopte une calandre en "v" et des phares chromés.

Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.
Appelé aussi	Samsung SM3 Z.E. Dongfeng Fengnuo E300 EV
Marque	Renault Renault Samsung
Années de production	2011 - 2014 (Fluence) 2013 - 2019 (SM3)
Classe	Compacte électrique
Usine(s) d’assemblage	Bursa (Marmara) Gangseo (Busan)
Moteur et transmission
Moteur(s)	Électrique 70 kW (95 ch)
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis	Nissan Sentra Renault Mégane III, Renault Fluence
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Aucun Renault Megane E-Tech Electric
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Présenté par Renault au salon de Francfort 2009, le concept car Fluence Z.E. Concept annonce la version électrique de la Fluence. La Fluence Z.E. - pour Zéro Émission - affiche un moteur électrique à aimant permanent de 70 kW (95 ch) de puissance. Le couple, disponible dès le démarrage, culmine à 226 N m. Cette version électrique est alimentée par des batteries lithium-ion manganèse logées entre la banquette et le coffre et qui permettent, selon Renault, une autonomie maximale de 185 km (NEDC cycle mixte). La Fluence Z.E. peut être rechargée sur prise standard (230 V, 16 A) en 6-8 heures.

L'échange de batterie standard « Quick Drop » sera aussi proposé afin de pouvoir remplacer la batterie en cinq minutes. Ce système existe déjà au Danemark, en Australie et en Israel. Renault a présenté la version définitive de la Fluence Z.E. le 15 avril 2010^[8]. Elle est plus longue de 13 cm que la version thermique^[8].

Renault a mis en place un système de location de batteries pour toute sa gamme ZE. L'achat du véhicule est donc effectué sans les batteries qui sont louées via un abonnement mensuel séparé. Pour Renault, cela permet d'apporter au client des garanties supplémentaires, entre autres celle d'éviter des frais de remplacement de batterie fort couteux en cas de batterie défaillante ou usée. Les tarifs de location varient de 83 à 148 € TTC en fonction de la durée de location et du kilométrage (prix au 17 février 2012).

Renault Samsung Motors présente, au Salon de Séoul 2011, la SM3 Z.E. dérivée de la Fluence Z.E. et commercialisée à partir d'octobre 2013 en Corée du Sud. Contrairement à la Fluence Z.E., elle dispose du chargeur caméléon de la Zoé (3 à 43 kW) alors que la Fluence Z.E. est limitée à 3 kW^[9].

La batterie lithium-ion a une capacité de 22 kWh et pèse 250 kg. La Renault Fluence Z.E. est plus longue de 13 centimètres que la version thermique dans le but de loger les batteries derrière les sièges arrière. La Renault Fluence Z.E. a obtenu 4 / 5 étoiles lors du crash test Euro NCAP.

Dans les pays où elle est commercialisée, la Renault Fluence Z.E. est vendue à un prix proche de la version thermique au nombre d'équipements équivalent. La Renault Fluence Z.E. et son équivalent Samsung SM3 Z.E. ont totalisé à la fin 2015 environ 6000 voitures vendues à travers le monde dont 727 en France (où la commercialisation s'est arrêtée comme dans toute l'Europe depuis 2014). Les deux pays ayant le plus de ventes sont la Corée du Sud et Israël.

Dévoilée lors du salon international d'Australie de 2011, la Renault Fluence Z.E. est commercialisée à partir de l'été 2012 en Australie, lors du déploiement de Better Place. La Renault Fluence Z.E. est commercialisée au Danemark au prix de 27 496 €. En Estonie, la Renault Fluence Z.E. fait partie du programme ELMO. En France, la Renault Fluence Z.E. est vendue à partir de 26 300 €. En Israël, la Renault Fluence Z.E. est vendue à partir de 24 580 €. Les premiers exemplaires ont été vendus en janvier 2012. Au Royaume-Uni, la Renault Fluence Z.E. est vendue à partir de 17 850 € mais sans les batteries. En Turquie, la Renault Fluence Z.E. a été commercialisée fin 2011.

Renault Fluence GT2
Marque	Renault
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	F4R
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 998 cm3
Puissance maximale	190 ch
Couple maximal	220 N m
Transmission	Traction
Masse et performances
Vitesse maximale	222 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8 s
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En juillet 2015, la GT2 est présentée au cours de la 7^e édition du International Auto de Buenos Aires en Argentine. Cette nouvelle mouture de la Fluence GT arbore les nouveaux marqueurs stylistiques de Renault. Elle est équipée d'un moteur 2 litres de 190 ch (environ 10 ch de plus que la GT précédente) pour un couple de 300 N m à 2250 tours/minute.

Le nom Renault Fluence est utilisée par Renault pour la première fois en 2004, année lors de laquelle le constructeur présente un concept-car portant ce nom à l'occasion du Louis Vuitton Classic de Londres^[10]. Ce concept de coupé 4 places n'a pas de lien avec le modèle de série du même nom.

v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles sortis en 2024	Rafale Scénic E-Tech Electric Symbioz 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I, II, III et IV Fluence Fuego Kadjar Kangoo I et II Koleos, Koleos II Laguna Latitude Lodgy (Dacia ou Renault) Logan III (Dacia ou Renault) Mégane I, II et III Modus Rodéo Safrane, Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après 2e Guerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant 1re Guerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
Alpine-Renault	A106 A108 A110 A310 A442 A610 GTA A110 (2017) A110 R A290
Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
Voitures sportives	Arkana RS Captur II RS Clio I 16S Clio Williams Clio II RS Clio V6 Clio III RS Clio IV RS Espace F1 Fuego Turbo Laguna III GT Mégane II RS Mégane II R26-R Mégane III RS Mégane III RS Trophy Mégane III RS Trophy-R Mégane IV RS Mégane IV RS Trophy Mégane IV RS Trophy-R R5 Alpine R5 Turbo R5 GT Turbo R8 Gordini R9 Turbo R11 Turbo R18 Turbo R19 16S R21 Turbo R25 Turbo R.S.01 Safrane Biturbo Sandero RS Spider Super 5 GT Turbo Twingo II RS Twingo II RS Gordini Twizy RS F1
Formule 1	A521 A522 RS01 RS10 RE20 RE20B RE30 RE30B RE30C RE40 RE50 RE60 R202 R23 R24 R25 R26 R27 R28 R29 R30 R31 R.S.16 R.S.17 R.S.18 R.S.19 R.S.20
Utilitaires	1000 kg Goélette Galion 2T5 Gamme B B90 et B110 4x4 Estafette Express Kangoo express Master Super Galion Super Goélette Trafic
Marques liées	Alpine American Motors Corporation Dacia Daimler Lada-AvtoVAZ Mahindra Renault Nissan Renault Samsung Motors Renault USA
Renault Z.E. (électrique)	Fluence Z.E. Kangoo Z.E. Twizy Zoe

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1900 à 1919

Type Années 1900 Années 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979

Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II   Clio I   Clio III R7     Symbol I Symbol II Minispaces       Modus Compactes   R9 / R11   Mégane I Mégane II Mégane III R14   R19     Fluence Monospaces compacts     Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime   SUV       Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I       Kangoo II   Trafic I Trafic II Master I Master II

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui

Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Citadines Twingo II Twingo III Polyvalentes Clio II Pulse   Clio III   Clio V   Clio IV   Symbol II Logan II / Symbol III Taliant Polyvalentes électriques   Zoe 5 E-Tech Electric Minispaces Modus   Compactes Mégane III Mégane IV Megane E-Tech Electric Fluence     Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe) Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scénic E-Tech Electric Familiales Laguna III     Talisman   Rafale Routières Latitude / Safrane II / / Safrane III   Monospaces Espace IV Espace V   Coupés et cabriolets Wind   Crossover / SUV   Kwid Duster   Captur Captur II   Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)   Arkana     Symbioz   Kadjar Austral Koleos Koleos II Grand Koleos     Espace VI Pick-up Duster Oroch   Alaskan   Utilitaires légers     Express Kangoo I Kangoo II Kangoo III Trafic II Trafic III Master III Master IV

v · m Chronologie des modèles de Samsung Motors, une entité de Renault, de 1998 à nos jours.
Type Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Familiale     SM3 I         SM3 II   Routière   SM5 SM5 II SM5 III         SM6     SM7 SM7   Crossover       XM3 SUV       QM3     QM5 QM6

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