Rossiya (compagnie aérienne)

Codes
Date de création	7 mai 1934 en tant que Pulkovo Aviation
Dates clés	3 avril 1992 en tant que Rossiya
Basée à	Aéroport international de Saint-Pétersbourg
Autres bases	Aéroport international de Moscou-Vnoukovo
Programme de fidélité	Aeroflot Bonus
Alliance	SkyTeam (avec Aeroflot)
Taille de la flotte	54
Nombre de destinations	53
Siège social	Saint-Pétersbourg, Russie
Société mère	Aeroflot
Dirigeants	Sergey Vladimirovich Alexandrovsky
Site web	www.rossiya-airlines.com

Rossiya (Россия ; Rossiya) ou officiellement la Société par actions « compagnie aérienne "Rossiya" » (Акционерное общество «Авиакомпания „Россия“» ; Akcionernoe obŝestvo « Aviakompaniya „Rossiya“») est une compagnie aérienne russe détenue par le gouvernement russe au travers de la holding Rostechnologii. Basée sur l'Aéroport de Poulkovo (Saint-Pétersbourg), elle dessert 70 destinations en Russie, 22 dans la CEI et 20 autres en Europe et en Asie. En 2010, la compagnie a transporté plus de 3 millions de passagers.

La compagnie figure depuis 2022 sur la liste des compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne.

Histoire

Fusion avec Pulkovo Aviation

En 1992, la compagnie Rossiya est créée. Elle est entièrement détenue par le gouvernement russe. Au début des années 2000, le gouvernement décide de fusionner la compagnie avec Pulkovo Aviation. Le processus de fusion débute en 2004 et s'achève en 2006 avec la disparition de Pulkovo au profit de Rossiya.

Groupe Aeroflot

En février 2010, le gouvernement annonce que toutes les compagnies régionales détenues par le gouvernement russe et gérées par la société Rostec sont unifiées sous la bannière Aeroflot pour accroître la viabilité financière de celle-ci.

Le 16 novembre 2011, 75% des actions est transférée à Aeroflot, puis en décembre 25% sont transférés au gouvernement de Saint-Pétersbourg

En 2014, la branche commerciale de Rossiya est transférée à sa maison mère Aeroflot et les vols sont également opérés sous un même code pour les compagnies membres du groupe. Rossiya devient membre du programme de fidélité d'Aeroflot.

Fusion avec Donavia et Orenair

En décembre 2015, le groupe Aeroflot annonce la fusion de Rossiya avec deux autres compagnies régionales membres du groupe ; Donavia (avec son hub à l'aéroport de Rostov-sur-le-Don) et Orenair (basée à Orenburg Tsentralny Airport et Moscou Domodedovo. Les trois compagnies sont réunies sous le nom de Rossiya (le nom de la compagnie la plus grande des trois). La nouvelle Rossiya reprend donc les destinations des trois compagnies et y ajoute des vols de Transaero, qui a fait faillite deux mois auparavant.

En mars 2016, les vols qui étaient effectués par les trois compagnies sont désormais effectués par Rossiya.

Nouvelle identité visuelle

En 2016, en même temps que l'introduction de la nouvelle Rossiya, résultat de la fusion de l'"ancienne" Rossiya, Donavia et Orenair, la compagnie a débuté un changement d'identité visuelle, mené avec l'aide de la société Otvetdesign Agency. La but de la compagnie est de créer une nouvelle identité, brillante, facilement reconnaissable et identifiable afin de marquer l'évolution de la compagnie. Une grande importance a été accordée à être dans la continuité de l'ancien logo et à le moderniser.

Ainsi, une nouvelle livrée avec la nouvelle identité est déployée pour la première fois en avril 2016 sur un Boeing 747-400 de la compagnie nommé Saint-Pétersbourg. Comme de tradition, chaque avion porte le nom d'une ville russe.

Indicateurs opérationnels

	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Passengers transported, mln	3,2	3,5	2,9	3,1	3,5	4,2	4,6	5,2	4,6	8,1	11,1	11,1	11,6
Passenger turnover, bln pass-km	No data	7,730	6,091	6,242	7,191	8,761	9,186	10,147	8,695	18,719	28,119	29,6	33,7
Taux de remplissage, %	No data	No data	No data	75,3	75,3	77,5	76,4	75,7	81,7	81,7	84,4	86,6	85,3

Flotte

Flotte actuelle

Au mois d'octobre 2020, la flotte de Rossiya se compose des appareils suivants^[1] :

**Flotte Rossiya**
Appareils	En service	Commandes	Sièges^[2] (1^re/Business/Eco)	Total	Remarques
Airbus A319-100	20	—	0/8/120 0/12/120	128 / 132
Airbus A320-200	6	4	0/20/120 0/12/156	140 / 168
Boeing 737-800	9	—	0/12/156 0/0/189	168 / 189	Certains achetés neufs, d'autres rachetés à Transaero
Boeing 747-400	9	—	12/26/409 0/12/510	447 / 522	Ex-appareils de Transaero. EI-XLD en livrée "tête de lion"
Boeing 777-300	5	—	4/14/355	373	Ex-Transaero et Singapore Airlines, vendus à Rossiya en 2015. EI-UNP en livrée "tête de tigre"
Boeing 777-300ER	5	—	0/21/436	457	Ex-appareils d'Emirates
Sukhoi SSJ100	—	20	tba	tba	Ex-appareils d'Aeroflot
Total	54	24

Ancienne flotte

Rossiya a, par le passé, opéré les types d'avions suivants :

Certains avions étaient utilisés par le gouvernement russe

Livrées spéciales

Rossiya a fait bénéficier quelques-uns de ses avions de livrées spéciales, mettant en avant des partenariats ou des projets :

Livrée Tigrolet en hommage au tigre de Sibérie.
Livrée Leolet.
Livrée Sportolet.
Livrée Zenitolet du Zénith Saint-Pétersbourg.

Références

↑ « Rossiya Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le 25 octobre 2016)
↑ (en) « Авиакомпания «Россия» », sur rossiya-airlines.com (consulté le 13 novembre 2023).

Lien externe

Site officiel

[1] « Rossiya Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le 25 octobre 2016)

[2] (en) « Авиакомпания «Россия» », sur rossiya-airlines.com (consulté le 13 novembre 2023).

[1]

[2]