Pour les articles homonymes, voir Alouette.
| Alouette | |
| Rôle | Hélicoptère léger polyvalent |
|---|---|
| Constructeur |  SNCASE
|
| Premier vol | |
| Nombre construit | 2 |
| Équipage | |
| 1 pilote, 2 passagers | |
| Motorisation | |
| Moteur | Salmson 9Nm |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 200 ch |
| Nombre de pales | 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 11,60 m |
| Longueur | 10,45 m |
| Hauteur | 2,90 m |
| Masses | |
| À vide | 750 kg |
| Maximale | 1 250 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 125 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 270 m/min |
modifier  |
|
L'Alouette est un hélicoptère léger développé par SNCASE au début des années 1950, mais qui n'a pas été mis en production.
Conception
Conçu en parallèle du SE.3110, l'Alouette partage ses composantes moteur, à l'exception de son rotor de queue double. L'Alouette présente un fuselage tubulaire derrière un cockpit qui a été entouré d'une verrière.
Le premier vol a eu lieu le , avec Jean Boulet aux commandes. En 1953, il a volé avec l'un des deux prototypes sur un circuit fermé et a enregistré le record du monde de distance pour un hélicoptère de cette classe, couvrant 1 250 km[1]. Malgré cette performance, l'Alouette s'est avérée difficile à maintenir en vol, et les travaux sur l'Alouette II à turbine déjà en cours, conduisirent à l'abandon du projet[2].
Notes et références
Complément
Article connexe
Lien externe
- (en) « L'Alouette sur le site d'Eurocopter ».
