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Short Shirl
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Short Brothers
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|---|---|
| Rôle | bombardier-torpilleur embarqué |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 4 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Rolls-Royce Eagle VIII |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur V12 refroidi par liquide |
| Puissance unitaire | 288 |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,85 m |
| Longueur | 10,66 m |
| Hauteur | 4,04 m |
| Surface alaire | 73,5 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 497 kg |
| Avec armement | 2 700 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 148 km/h |
| Plafond | 3 050 m |
| Autonomie | 6,5 heures |
| Armement | |
| Interne | 1 torpille Mark VIII de 645 kg |
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Le Short Shirl est un prototype d’avion militaire de la Première Guerre mondiale réalisé en Grande-Bretagne par Short Brothers en 1918. C’était un biplan monoplace, conçu pour opérer depuis les premiers porte-avions de la Royal Navy, et attaquer les navires ennemis avec une torpille de gros calibre. La production prévue fut annulée après l’Armistice du 11 novembre 1918. Après la guerre, l’appareil fut modifié dans une tentative (infructueuse) de première traversée sans escale de l’océan Atlantique.
Conception
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Francis K. Mason, The British Bomber Since 1914, Londres, Putnam Aeronautical Books, , 416 p. (ISBN 0-85177-861-5).
- (en) C.H. Barnes, Shorts Aircraft since 1900, Londres, Putnam Aeronautical Books, (ISBN 0-85177-819-4), p. 144-150
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Short Shirl », sur Their Flying Machines (consulté le ).
