La Transat New York Vendée est une course transatlantique en solitaire disputée à bord de monocoques de 60 pieds. Elle fait partie du circuit IMOCA Globe Series. Les 3 100 milles du parcours rallient New York aux Sables-d'Olonne.

La première édition en 2016 voit la victoire du Français Jérémie Beyou à bord de Maître Coq.

La deuxième édition se court du 29 mai au 13 juin 2024. Elle est organisée par la SAEM Vendée, société organisatrice du Vendée Globe et est la dernière épreuve qualificative pour le tour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance. Elle peut jouer un rôle décisif dans la composition du plateau sportif du Vendée Globe 2024.

La course est créée en 2015 par l'IMOCA et Open Sports Management, chargée de l'organisation. L'un des objectifs est l'internationalisation de ce type de course et d'offrir un dernier grand test avant le départ du Vendée Globe^[1].

L'édition 2016 autorise la présence d'un médiaman, mais la polémique gonfle quelques jours avant le départ. En effet, les équipiers média doivent s'engager sur l'honneur à ne pas participer aux manœuvres. Pourtant certaines équipes ont fait le choix d'embarquer des marins confirmés, faute d'une définition claire du statut de l'équipier. Finalement, seuls Fabrice Amédéo (Newrest-Matmut), Tanguy de Lamotte (Initiatives-Cœur) et Conrad Colman (100 % Natural Energy) partent avec un journaliste à bord^[2]. L'édition 2024 n'autorise pas la présence d'un médiaman.

La première édition de la transat rassemble quatorze skippers, dont c'est la dernière grande confrontation avant le départ du Vendée Globe 2016-2017. Un quinzième concurrent, le Finlandais Ari Huusela ne peut prendre le départ à la suite du sabordage du Finnair le 13 mai 2016 par Richard Tolkien, qui participait à son bord à la Transat anglaise.

Les 60 pieds quittent New York le dimanche 29 mai 2016. Le début de la course au large des côtes américaines voit un certain nombre de concurrents heurter des OFNI. Cinq d'entre eux se déroutent vers Newport pour réparer : Yann Eliès (Quéguiner - Leucémie espoir), Armel Le Cléac'h (Banque populaire VIII), Morgan Lagravière (Safran), Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac) et Pieter Heerema (No Way Back). Tanguy de Lamotte sur Initiatives-Cœur fait le choix de poursuivre malgré les dommages jusqu'aux Sables-d'Olonne^[3]. Les débris sont nombreux sur cette côte très fréquentée. Des poissons-lunes (Mola mola) ont également été repérés par plusieurs skippers^[4].

Jérémie Beyou (Maître Coq) décroche sa première grande victoire en IMOCA^[5], devançant Sébastien Josse (Edmond de Rothschild) et Alex Thomson (Hugo Boss). Les trois bateaux sont équipés de foils.

Classement

Concurrent	Nom du bateau	Architecte	Chantier	Année de lancement	Classement	Temps
Jérémie Beyou	Maître Coq	Verdier / VPLP	CDK Technologies	2010	1er	9 j 16 h 57 min 49 s
Sébastien Josse	Edmond de Rothschild	Verdier / VPLP	Multiplast	2015	2e	9 j 19 h 26 min 49 s
Alex Thomson	Hugo Boss	Verdier / VPLP	Green Marine	2015	3e	9 j 21 h 3 min 33 s
Paul Meilhat	SMA	Verdier / VPLP	CDK Technologies	2010	4e	10 j 12 h 19 min 27 s
Vincent Riou	PRB	Verdier / VPLP	CDK Technologies	2010	5e	11 j 10 h 58 min 53 s
Tanguy de Lamotte	Initiatives-Cœur	Farr Yacht Design	CDK Technologies	2006	6e	11 j 15 h 38 min 39 s
Kojiro Shiraishi	Spirit of Yukoh	Bruce Farr Yacht Design	Offshore Challenges Sailing Team	2007	7e	12 j 1 h 21 min 40 s
Fabrice Amedeo	Newrest-Matmut	Farr Yacht Design	Southern Ocean Marine	2007	8e	12 j 6 h 20 min 15 s
Morgan Lagravière	Safran II	Verdier / VPLP	CDK Technologies	2015	9e	13 j 5 h 59 min 45 s
Jean-Pierre Dick	StMichel-Virbac	Verdier / VPLP	Multiplast	2015	10e	13 j 6 h 21 min 24 s
Yann Eliès	Quéguiner - Leucémie espoir	Verdier / VPLP	Eluère	2007	11e	13 j 6 h 56 min 36 s
Conrad Colman	100 % Natural Energy	Artech Design Team	Artech do Brasil	2005	12e	14 j 6 h 55 min 57 s
Armel Le Cléac'h	Banque populaire VIII	Verdier / VPLP	CDK Technologies	2015	Abandon (collision)
Pieter Heerema	No Way Back	Verdier / VPLP	Persico Marine	2015	Abandon (collision)
Ari Huusela	Finnair	Finot-Conq	Kirié / Éluère	1998	DNS

La deuxième édition de la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne est organisée en 2024 par la SAEM Vendée. Le directeur de course est Hubert Lemonnier^[6].

La course transatlantique est précédée le 24 mai 2024 d'un parcours contre la montre, le Vendée Liberty, opposant certains des Imoca entre la statue de la Liberté et Governors Island^[7].

Trois concurrents font savoir qu'ils renoncent à la course transatlantique : Paul Meilhat (foil endommagé durant The Transat)^[8], Fabrice Amedeo (nécessité d'une transatlantique de travail avec son boat captain^[9]) et Alan Roura (avarie de foil et dégâts structurels^[10]). Ce sont donc 28 concurrents qui se présentent sur la ligne de départ^[10]. Tous espèrent participer au Vendée Globe 2024, excepté le Canadien Scott Shawyer, skipper de Be Water Positive, qui a pour objectif le Vendée Globe 2028^[11].

Le départ est donné le 29 mai à 14 heures, heure locale (à 20 heures, heure de France), au large de New York, à 80 milles de la côte^[12]. À 173 milles au sud-est de la ligne de départ, une marque est à laisser à bâbord. Le parcours théorique de cette édition est de 3 169,9 milles^[13].

La course se déroule en solitaire et sans assistance. Contrairement à l'édition précédente, aucune escale n'est autorisée^[14]. Les concurrents doivent respecter les zones de protection de la biodiversité (ZPB)^[12].

L'édition 2024 de la New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne est la dernière course qualificative pour le Vendée Globe 2024^[15]. Neuf candidats au tour du monde n'ont pas encore achevé leur parcours de qualification : Thomas Ruyant, Manuel Cousin, Romain Attanasio, Benjamin Dutreux, Conrad Colman, Pip Hare, Sam Goodchild, Szabolcs Weöres et Jingkun Xu. Afin de se qualifier pour le Vendée Globe, ces neuf candidats doivent impérativement prendre le départ de la New York-Vendée^[16].

Seuls 40 bateaux seront admis à s'aligner dans le Vendée Globe^[17],[7]. S'il devait y avoir plus de 40 qualifiés, une sélection s'opérerait selon le nombre de milles parcourus depuis novembre 2021 dans 12 courses du circuit Imoca^[16]. Dernière des 12 épreuves, la New York-Vendée peut jouer un rôle décisif dans la sélection, d'autant qu'elle est affectée d'un coefficient de 1,5 dans la « course aux milles »^[18].

Avant le départ de cette 12^e course, les trois skippers qui détiennent le moins de milles de sélection sont Violette Dorange, (8 624 milles), Oliver Heer (7 968 milles) et James Harayda (7 647 milles)^[19].

François Guiffant (qui ne court pas la New York-Vendée) est déjà qualifié, mais son Partage, mis à l'eau en 2004, est trop vieux de quelques mois au vu du règlement^[20]. Le skipper a cependant obtenu une dérogation des organisateurs : il ne peut être retenu au détriment d'un autre qualifié, il n'est donc pas concerné par la course aux milles ; en revanche, s'il ne restait plus le 2 juillet que 39 autres qualifiés, il prendrait la 40^e place sur la ligne de départ du Vendée Globe^{[16],[20],[21]}.

En comptant François Guiffant, il y a, avant le départ de la New York-Vendée, 42 candidats au Vendée Globe 2024^[17].

28 participants[22]
Skipper	Bateau		Arrivée
	Nom	Mise à l'eau	Classe- ment	Temps	Moyenne théorique (nœuds)	Moyenne réelle (nœuds)	Distance parcourue (milles)
Charlie Dalin	Macif santé prévoyance	2023	1[23]	10 j 3 h 44 min 30 s	13,01	15,32	3 733[24]
Boris Herrmann	Malizia-Seaexplorer	2022	2	10 j 20 h 52 min 32 s	12,15	15,76	4 112[25]
Jérémie Beyou	Charal	2022	3	12 j 1 h 11 min 49 s	10,96	14,54	4 205[26]
Sébastien Simon	Groupe Dubreuil	2021	4	12 j 3 h 2 min 1 s	10,89	14,36	4 181[27]
Thomas Ruyant	Vulnerable 1	2023	5	12 j 3 h 57 min 12 s	10,86	14,46	4 222[28]
Samantha Davies	Initiatives-Cœur	2022	6	12 j 10 h 48 min 29 s	10,61	14,26	4 260
Yoann Richomme	Paprec Arkéa	2023	7	12 j 11 h 11 min 19 s	10,59	14,42	4 313
Justine Mettraux	Teamwork-Team Snef	2018	8	12 j 16 h 56 min 55 s	10,39	13,77	4 199
Pip Hare	Medallia	2015	9	12 j 23 h 44 min 22 s	10,17	13,27	4 137
Louis Burton	Bureau Vallée	2020	10	13 j 4 h 46 min 31 s	10	13,27	4 203
Nicolas Lunven	Holcim-PRB	2022	11	13 j 18 h 20 min 44 s	9,60	11,68	3 860
Maxime Sorel	V and B-Monbana- Mayenne	2022	12	13 j 20 h 5 min 8 s	9,55	11,94	3 965
Benjamin Dutreux	Guyot Environnement- Water Family	2015	13	14 j 11 h 59 min 33 s	9,1	11,5	4 002
Romain Attanasio	Fortinet-Best Western	2015	14	14 j 18 h 36 min 23 s	8,9	11,3	3 992
Kōjirō Shiraishi	DMG Mori Global One	2019	15	14 j 18 h 38 min 48 s	8,9	10,7	3 801
Clarisse Crémer	L'Occitane en Provence	2019	16	14 j 19 h 0 min 40 s	8,9	11,3	4 019
Éric Bellion	Stand as one	2023	17	14 j 19 h 50 min 58 s	8,9	10,5	3 737
Violette Dorange	Devenir	2007	18	14 j 20 h 10 min 50 s	8,9	10,8	3 856
James Harayda	Gentoo Sailing Team	2007	19	14 j 21 h 47 min 27 s	8,9	10,5	3 754
Yannick Bestaven	Maître Coq V	2022	20	14 j 22 h 8 min 2 s	8,8	11,3	4 034
Conrad Colman	MS Amlin	2007	21	14 j 22 h 47 min 3 s	8,8	10,3	3 710
Scott Shawyer	Be Water Positive	2011	22	14 j 23 h 20 min 4 s	8,8	10,5	3 760
Manuel Cousin	Coup de pouce	2007	23	14 j 23 h 31 min 55 s	8,8	10,1	3 632
Oliver Heer	Oliver Heer Ocean Racing	2007	24	15 j 0 h 1 min 2 s	8,8	9,8	3 541
Szabolcs Weöres	New Europe	2007	25	15 j 1 h 13 min 4 s	8,8	9,9	3 591
Jingkun Xu	Singchain Team Haikou	2007	26	15 j 1 h 42 min 2 s	8,8	9,6	3 485
Denis Van Weynbergh	D'Ieteren Group	2014	27	15 j 2 h 20 min 50 s	8,8	10.0	3 613
Sam Goodchild	Vulnerable 2	2019	Abandon le 6 juin (démâtage)

• Vendée Globe
• Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne
• 60 pieds IMOCA
• Golden Globe Challenge, BOC Challenge courses qui ont inspiré les créateurs du Vendée Globe.

• Site officiel

• Portail de la course au large
• Portail de l’océan Atlantique
• Portail de New York
• Portail de la Vendée