Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et Liège.

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Tunnel de Soumagne
Entrée du Tunnel à Vaux-sous-Chèvremont
Géographie
Pays	Belgique
Itinéraire	LGV 3
Traversée	plateau de Herve
Altitude	90-210m
Coordonnées	50° 36′ 12″ nord, 5° 38′ 14″ est
Exploitation
Trafic	Grande vitesse
Caractéristiques techniques
Écartement	standard
Longueur du tunnel	6505 m
Nombre de tubes	1
Nombre de voies par tube	2
Construction
Début des travaux	2001
Fin des travaux	2005
Ouverture à la circulation	2009
Géolocalisation sur la carte : Belgique localisation
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Le tunnel de Soumagne est le plus long tunnel ferroviaire de Belgique (6505 m). Construit sur le tracé de la ligne TGV Bruxelles-Liège-Cologne (LGV 3), il relie l'agglomération liégeoise et la vallée de la Meuse au plateau de Herve avec un dénivelé de 120 m. Sa construction aura duré de 2001 à 2005 et les premiers trains à grande vitesse y circulent à partir de fin 2009 à une vitesse de 200 km/h. Sa tête ouest se situe à Vaux-sous-Chèvremont^[1] dans l'entité de Chaudfontaine, dans la vallée de la Vesdre à une altitude de 90 m, tandis que sa tête est se situe à Ayeneux^[2], dans l'entité de Soumagne, à une altitude de 210 m, à proximité de l'ancien charbonnage du Bas-Bois. Il passe sous les communes de Chaudfontaine, Fléron, Olne et Soumagne. Sa pente varie de 17 ‰ à 20 ‰ à son extrémité est et sa couverture maximale atteint jusqu'à 127 m.

• 
  Tunnel de Soumagne: entrée côté Liège
• 
  Vue du tunnel de Soumagne côté Cologne

• Liste de tunnels
• Société anonyme des Charbonnages de Maireux et Bas-Bois, ancienne société charbonnière dont le tunnel traverse la concession
• Société anonyme des Charbonnages de Wérister, ancienne société charbonnière dont le tunnel traverse la concession

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