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| Ultima GTR | ||||||||
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| Marque | Ultima Sports Ltd | |||||||
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| Années de production | 1999-2016 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Au choix jusqu'à 1 000 ch, mais V8 Chevrolet de 534 ch proposé | |||||||
| Puissance maximale | 640 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Avec le V8 Chevrolet 990 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 375 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Suspensions | Double triangulation | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 000 mm | |||||||
| Largeur | 1 850 mm | |||||||
| Hauteur | 1 070 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Ultima GTR est une automobile supersportive ou supercar fabriquée par Ultima Sports Ltd basée à Hinckley dans le Leicestershire en Angleterre. Elle est disponible à la vente à la fois en kit et en voiture prête à rouler. Elle est également disponible en version cabriolet sous le nom de Ultima Can-Am.
Châssis et trains roulants
L'Ultima GTR utilise une suspension à double triangulation et des ressorts hélicoïdaux ajustables. La direction est à crémaillère, et offre 2,4 tours de butée à butée. Les roues de 18 pouces accueillent des pneus Goodyear Eagle F1 (235/45 ZR18 à l'avant, 335/30 ZR18 à l'arrière). Le freinage est assuré par des disques ventilés de 318 mm commandés par des étriers à quatre pistons. Le poids de la voiture (avec le V8 Chevrolet) est de 990 kg.
Moteur
L'Ultima GTR possède un V8 emprunté à Chevrolet, basé sur le moteur 5,7 L de la Corvette. Sa cylindrée a été portée à 6,3 L. La puissance est de 534 ch, et le couple de 716 N m. Le moteur utilise une injection électronique multipoint et possède 16 soupapes. Il est monté en position centrale arrière, et est secondé par une transmission Porsche G50 à cinq vitesses. Pour les versions en kit, le choix des moteurs et des transmissions est libre, la limite de puissance étant de 1 000 ch.
Il existe une version 640 avec un V8 revu par American Speed, qui atteint 640 ch à 6 500 tr/min, et 759 N m à 5 000 tr/min. Sur la version 720, la puissance passe à 720 ch, celle-ci est cependant réservée à un usage sur piste.
Performances
L'Ultima GTR 640 possédait le record du 0-160-0 km/h, en 9,4 secondes. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 2,8 s, atteint 160 km/h en 5,3 s, et abat le 400 mètres départ arrêté en 9,9 secondes. L'accélération latérale mesurée sur un cercle de 200 pieds est de 1,176 g.
Liens externes
- (en) Site officiel de l'Ultima GTR, sur ultimasports.co.uk
- (en) Caractéristiques de l'Ultima GTR 640, sur supercars.net
- (en) Détails du record du 0-100-0 mph, sur gizmag.com
