Unterseeboot type U 51 | ||||||||
![]() Le SM U-56 | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | sous-marin | |||||||
Longueur | 65,2 m | |||||||
Maître-bau | 6,4 m | |||||||
Tirant d'eau | 3,6 m | |||||||
Déplacement | ||||||||
Propulsion | ||||||||
Puissance | 2400 ch + 1200 ch | |||||||
Vitesse | ||||||||
Profondeur | 50 m | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement |
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Rayon d'action |
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Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 35 | |||||||
Histoire | ||||||||
A servi dans | ![]() ![]() |
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Période de service | 1916-1918 | |||||||
Navires construits | 6 | |||||||
Navires perdus | 2 | |||||||
Navires démolis | 4 | |||||||
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Le Unterseeboot type U 51 est une classe de sous-marins (Unterseeboot) moyens de la Kaiserliche Marine durant la Première Guerre mondiale. Au total, six unités de cette classe ont été construites. Elles ont été en service de 1916 à 1918. Deux unités ont été coulées pendant la guerre, les autres ont été remises après la guerre aux puissances victorieuses (France, Japon, Grande-Bretagne). Le sous-marin U-55 a été exploité par le Japon après la guerre[2].
Conception
Les sous-marins avaient une conception à double coque[2]. L’armement se composait de deux canons de 8,8 cm SK L/30 et de quatre tubes lance-torpilles de 500 mm (deux à l’avant et deux à l’arrière) avec une réserve de huit torpilles. Le système de propulsion se composait de deux moteurs Diesel MAN à 6 cylindres d’une puissance de 2400 ch et de deux moteurs électriques SSW d’une puissance de 1200 ch, entraînant deux hélices. La vitesse de pointe atteignait 17,1 nœuds en surface et 9,1 nœuds sous la surface. L’autonomie était de 9000 milles marins à une vitesse de 8 nœuds en surface et de 55 milles marins à une vitesse de 5 nœuds sous la surface[1]. La profondeur opérationnelle de plongée atteignait 50 mètres[2].
Modifications
En 1916-1917, les deux canons de 8,8 cm de cinq sous-marins (les U-52 à U-55) sont remplacés par un seul canon de 10,5 cm. Plus tard, sur quatre bateaux (U-53 à U-55), l’armement est renforcé par un canon de 8,8 cm[2].
Construction
Le chantier naval allemand Germaniawerft à Kiel a construit un total de six sous-marins de ce type[2].
Unités de la classe U 51[2]
Nom | Chantier naval | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Destin |
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U-51 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 25 novembre 1915 | Février 1916 | coulé en mer du Nord, près de l’embouchure de l’Ems, le 14 juillet 1916 par le sous-marin britannique HMS H5. |
U-52 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 8 décembre 1915 | Mars 1916 | Le 29 octobre 1917, il coule à Kiel après l’explosion d’une torpille. Réparé et remis en service en mai 1918. En 1918, il fut remis à la Grande-Bretagne, mis au rebut. |
U-53 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 1er février 1916 | Avril 1916 | Remis à la Grande-Bretagne en 1918. |
U-54 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 22 février 1916 | Mai 1916 | Remis à l’Italie en 1918. |
U-55 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 18 mars 1916 | Juin 1916 | Remis au Japon en 1918, il a servi comme O-3 en 1920-1921 ; ferraillé. |
U-56 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 18 avril 1916 | Juin 1916 | Le 3 novembre 1916, il a coulé pour une raison inconnue. |
Service
Les sous-marins ont été utilisés au combat pendant la Première Guerre mondiale. Deux ont été perdus en service.
Nom | Patrouilles | Navires coulés | Navires endommagés | Navires capturés | Navires | Notes |
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U-51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | [3] |
U-52 | 4 | 29 (70535 t) | 4 (12457 t) | 0 | croiseur léger HMS Nottingham (1913) pré-dreadnought Suffren sous-marin HMS C34 sloop HMS Heather (endommagé) |
[4] |
U-53 | 13 | 87 (224314 t) | 10 (46339 t) | 0 | Destroyer USS Jacob Jones (DD-61) | [5] |
U-54 | 12 | 26 (66713 t) | 4 (17847 t) | 0 | sloop HMS Anchusa | [6] |
U-55 | 14 | 64 (133742 t) | 7 (26161 t) | 2 (3466 t) | 0 | [7] |
U-56 | 1 | 5 (5701 t) | 0 | 0 | 0 | [8] |
Ensemble : | 45 | 211 (501005 t) | 25 (102804 t) | 2 (3466 t) | 1 pré-dreadnought 1 croiseur 1 destroyer 1 sous-marin 2 sloops |
Voir aussi
Articles connexes
Notes et références
- (cs) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en tchèque intitulé « Třída U 51 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, London, Conway Maritime Press, (ISBN 978-0-85177-245-5, lire en ligne), p. 177.
- (en) « U51 submarines (1916) », sur Navypedia.org (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: U 51 », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: U 52 », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: U 53 » (consulté le )
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: U 54 », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: U 55 », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: U 56 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, London, Conway Maritime Press, (ISBN 978-0-85177-245-5, lire en ligne), p. 439.
- (en) Gordon Williamson, U-boats of the Kaiser's Navy, Oxford, Osprey Publishing, (ISBN 1-84176-362-4), p. 51.
Liens externes
- (en) Guðmundur Helgason, « Type U 51 boats », sur Uboat.net (consulté le ).