Seacroft est une banlieue de Leeds, West Yorkshire, Royaume-Uni. La région souffre d'un taux élevé de criminalité, la pauvreté, l'analphabétisme et de privation.

La région était à l'origine un village de la banlieue de Leeds. Au vingtième siècle, le domaine a été développé par la construction de milliers de logements sociaux. Beaucoup de maisons ont été préfabriqués et ont depuis été libérés et chuté dans un état de deriliction. [[Catégorie:Ls]] [[eqn:Seacroft]] [[eqs:Seacroft]] [[iqt:Seacroft]] [[sqimple:Seacroft]] [[sqv:Seacroft]]

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Austin Ambassador
Marque	Austin
Production	1 982-84 exemplaire(s)
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Longbridge, Royaume-Uni
Moteur et transmission
Moteur(s)	1.7 L O-Series I4 2.0 L O-Series I4
Transmission	Traction avant
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Chronologie des modèles
Leyland Princess Austin Montego
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L'Austin Ambassador est une voiture commercialisée de 1982 à 1984 par le groupe British Leyland, sous la marque Austin.

En accord avec les goûts des années 1980, la voiture est une berline, la première commercialisée sous le nom Austin depuis l'Austin Maxi dont la production a été abandonnée en 1981. La voiture, conçue avec un petit budget, est fortement calquée sur la Princess. Les acheteurs ont reconnu les similitudes et les ventes étaient faibles. Elle a été remplacée par l'Austin Montego en 1984.

• Portail de l’automobile

[[Catégorie:Automobile Austin|Ambassador]] [[en:Austin Ambassador]]

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Austin Allegro
Marque	Austin
Production	1 973-82 exemplaire(s)
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Longbridge, Royaume-Uni, Senneffe, Milan
Moteur et transmission
Moteur(s)	1.0 L A-Series I4 1.1 L A-Series I4 1.3 L A-Series I4 1.5 L E-Series I4 1.7 L E-Series I4
Transmission	Traction avant
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3, 4 ou 5 portes
Chronologie des modèles
Austin 1100/1300 Austin Maestro
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L'Austin Allegro est une voiture commercialisée de 1973 à 1982 par le groupe British Leyland, d'abord sous les marques Austin.

La voiture a rapidement développé une mauvaise réputation et le long de la même Morris Marina est souvent considérée comme un facteur dans le déclin de la British Leyland.

• 
  Austin Allegro estate
• 
  intérieur
• 
  1977 Vanden Plas 1500

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Morris Marina
Marque	Morris
Production	1 971-80 exemplaire(s)
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Cowley, Royaume-Uni
Moteur et transmission
Moteur(s)	1.3 L A-Series 57hp I4[1] 1.5 L E-Series I4 (Australia) 1.7 L O-Series I4 (1978–1980) 1.75 L E-Series I4 (Australia) 1.8 L B-Series I4 (1971–1978) 2.6 L E-Series I6 (Australia/South Africa) 1.5 L B-Series diesel I4
Transmission	Traction avant
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3, 4 ou 5 portes
Chronologie des modèles
Morris Minor Morris Ital
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L'Morris Minor est une voiture commercialisée de 1971 à 1980 par le groupe British Leyland, d'abord sous les marques Morris.

La voiture a rapidement développé une mauvaise réputation et le long de la même Austin Allegro est souvent considérée comme un facteur dans le déclin de la British Leyland.

En 1980, il a été remplacé par le Morris Ital qui était étroitement basée sur la Marina. Le Ital a répondu à la demande du marché pour une berline, mais vendu mal.

• 
  Morris Marina estate
• 
  intérieur
• 
  intérieur
• 
  Camionnette

• Portail de l’automobile

[[Catégorie:Automobile Morris|Marina]] [[Catégorie:Automobile des années 1971]] [[Catégorie:Automobile des années 1980]] [[en:Morris Marina]] {{Portail|automobile}} [[Catégorie:Automobile Austin|Allegro]] [[Catégorie:Automobile des années 1973]] [[Catégorie:Automobile des années 1982]] [[en:Austin Allegro]]