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Création	2012
Forme juridique	Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH
Sigle	DNSW[1]
Siège social	Mayence  Allemagne
Actionnaires	Regentalbahn (en)
Site web	www.vlexx.de
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La vlexx GmbH est une société à responsabilité limitée dans le domaine des chemins de fer avec siège à Mayence. C’est une filiale de la ligne de la vallée de la Regen (de), elle-même appartenant, depuis 2011, à la société ferroviaire de l’État italien Ferrovie dello Stato Italiane. Le nom « vlexx » est un abrégé allemand de Vier-Länder-Express, en français : « Express des quatre pays », car quatre régions sont desservies : la Rhénanie-Palatinat, la Sarre, la Hesse ainsi que l’Alsace avec une ligne vers Wissembourg^[2].

L’entreprise fut créée en 2012 sous le nom de « DNSW » pour fournir un service ferroviaire entre les villes de Mayence, Coblence, Worms, Kaiserslautern, Idar-Oberstein ainsi que Sarrebruck et Francfort-sur-le-Main. S’y ajoutèrent en période estivale deux liaisons touristiques vers Wissembourg en Alsace et vers Neubrücke sur la Nahe^[3].

En 2014 un nouveau nom devait être trouvé et le public pouvait y participer. Finalement le Vier-Länder-Express dans sa version courte « vlexx » fut adopté^[4].

La Regentalbahn (Sté de chemin de fer de la vallée du Regen) remporta fin février 2012 l’appel d’offres allemand pour le réseau Diesel Sud-Ouest – Section 2. Selon ce contrat, cette entreprise assurera dès l’entrée en vigueur des horaires de 2014/2015, et jusqu’à juin 2037, un service sur différentes lignes de la région, équivalant à 6,1 millions de km par an, puis augmentée en 2016 à 6,4 millions de km^[5]. Il s’agit essentiellement de lignes non électrifiées, mais également de l’accès à des villes importantes et à l’aéroport de Francfort.

Le service est assuré par 63 automotrices diesel du type LINT 54 et LINT81^[6]. Pour cela, la Regentalbahn créa sa filiale appelé vlexx (à la suite d’un concours de 2014) et les nouvelles voitures circulaient dès cette même année sur le réseau^[4].

La période de la première mise en service des trains vlexx ne fut pas sans difficultés. Ainsi, à la suite du nombre insuffisant de conducteurs de trains, vlexx dut sous-traiter certains trains fin 2014 à la DB Regio, l’ancien exploitant. Il y fut aussi d’importants retards et annulations conduisant à la publication d’un horaire d'urgence^[7].

Le 9 janvier 2017, vlexx remporta un autre appel d’offres, celui du réseau Electrique Sarre-RB – Section 2, concernant les lignes régionales de la Sarre, avec 21 autorails du type Talent 3^[8].

En outre, des services d'échange avec DB Regio sont proposés du lundi au vendredi sur la ligne RB 71 entre Sarrebruck et Trèves, qui servent à transférer les véhicules vers le dépôt DB Regio de Trèves. Les trains TALENT 3 y sont entretenus et maintenus^[10]. Pour l'année 2025, il s'agit des trains 76796, 76797, 76798 et 76799. En contrepartie, DB Regio prend en charge des trajets occasionnels sur la RB 73 du lundi au vendredi^[11],[12].

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Vlexx » (voir la liste des auteurs).

• Ferrovie dello Stato Italiane

• (de) Site officiel

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