Vought V-141

	Vought V-141
	; Vought V-141
Constructeur	Chance Vought Corporation
Rôle	Avion de chasse
Statut	retiré du service
Premier vol	29 mars 1936
Nombre construits	1
Équipage
	1
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-1535-A5G
Nombre	1
Type	moteur en étoile
Puissance unitaire	750
Dimensions
Envergure	10,21 m
Longueur	7,93 m
Hauteur	2,85 m
Surface alaire	17,37 m2
Masses
À vide	1 545 kg
Maximale	1 982 kg
Performances
Vitesse de croisière	391 km/h
Vitesse maximale	480 km/h
Vitesse de décrochage	112 km/h
Plafond	9 350 m
Rayon d'action	1 530 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses de capot de 7,62 mm
Externe	135 kg de bombes
	modifier

Le Vought V-141 est un prototype d'avion militaire de l'entre-deux-guerres. En dépit de sa conception moderne, il ne fut pas adopté par les forces armées des États-Unis, ces derniers ayant préféré le Curtiss P-36 Hawk. Le seul pays qui se porta acquéreur de la licence de fabrication fut l'empire du Japon, mais sans donner suite pour une construction en série. Cet avion présente cependant une grande importance dans l'histoire de l'aéronautique, car c'est le prédécesseur immédiat du Chance Vought F4U Corsair, qui deviendra un avion de légende durant la guerre du Pacifique.

Conception

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Il est développé à partir du dessin qui Northrop XFT est resté à l’état de prototype.

L'unique prototype du V-143 est finalement acheté par l'empire du Japon en juillet 1937 pour 175 000 dollars américains ( 3112326 dollars actuels). Testé par la Marine impériale japonaise, il est considéré comme inférieurs aux derniers chasseurs japonais en service.

Variantes

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Notes et références

Bibliographie

Bernard Millot, « Vought V-141 / V-143 (1). Deux constructeurs américains pour un seul client: le Japon... », Le Fana de l'Aviation, n^o 109,‎ décembre 1978.
Bernard Millot, « Vought V-141 / V-143 (2). Deux constructeurs américains pour un seul client: le Japon... », Le Fana de l'Aviation, n^o 110,‎ janvier 1979, p. 34-37.
(en) Barrett Tillman, Vought F4U Corsair : WarbirdTech Vol 4, Specialty Press, 1996, 104 p. (ISBN 1-58007-212-7, EAN 978-1-58007-212-0, lire en ligne), p. 4.
(en) Peter Garrison, « Zero », Flying Magazine, vol. 101, n^o 3,‎ septembre 1977, p. 274 (lire en ligne).
(en) Peter C. Smith, Mitsubishi Zero : Japan's Legendary Fighter, Pen and Sword, 2014, 240 p. (ISBN 978-1-78159-319-6 et 1-78159-319-1, EAN 978-1-78159-319-6, lire en ligne), p. 28.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Vought V-141, sur Wikimedia Commons

Liens externes

(ru) « V-141(143) », sur Уголок неба,‎ 2013 (consulté le 14 octobre 2018).
(en) « Vought V-141 (1936) », sur Virtual Aircraft Museum, 21 juin 2011 (consulté le 14 octobre 2018).
(en) « Vought V-143 (1937) », sur Virtual Aircraft Museum, 29 août 2009 (consulté le 14 octobre 2018).
(en) « BILL PIPPIN COLLECTION No. 10687. Vought V-141 », sur 1000aircraftphotos.com, 30 juin 2011 (consulté le 14 octobre 2018).
(en) CHRIS CHANT, « First generation ‘modern’ monoplane fighters – The US Vought V-141, V-143 & V-150 », 5 mai 2014 (consulté le 14 octobre 2018).
(en) « V-141 », sur Vought Heritage (consulté le 14 octobre 2018).
(en) « Vought V-141 / V-143 / V-150 / Northrop 3A », sur Avia DéjàVu (consulté le 14 octobre 2018).

Articles connexes