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Club Med 1 puis Wind Surf
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| Wind Surf | |
.jpg) Le Wind Surf à Venise. | |
| Autres noms | Club Med 1 |
|---|---|
| Type | paquebot |
| Fonction | croisière |
| Gréement | 5 mats |
| Histoire | |
| Chantier naval | Le Havre -  France
|
| Quille posée | 1989 |
| Lancement | 1990 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 163 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 187 m |
| Maître-bau | 20 m |
| Tirant d'eau | 5 m |
| Déplacement | 14 745 t |
| Tonnage | 3 849 tx |
| Voilure | 2 500 m2 |
| Puissance | 5 000 CV |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 8 |
| Passagers | 308 |
| Carrière | |
| Armateur | Windstar Cruises Lines |
| Pavillon | Nassau -  Bahamas
|
| Port d'attache | Nassau |
| MMSI | 309242000 |
| IMO | 8700785 |
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Le Wind Surf est un paquebot à propulsion mixte diesel/voile. C'est une goélette à cinq-mâts à voiles d'étai, mesurant 187 mètres de long, dont la construction a commencé en 1989 aux chantiers navals du Havre (ACH).
Il portait le nom de Club Med 1, sister-ship du Club Med 2 (1990).
Histoire
Mis en service au début de l'année 1990 et baptisé Club Med 1, ce voilier géant battant pavillon des Bahamas, a alors son port d'attache aux Antilles. Basé à Fort de France en hiver, il sillonne la mer des Caraïbes. En été, ce sera la Méditerranée au départ de Toulon[1].
Rebaptisé Wind Surf, il appartient à la compagnie Windstar Cruises Lines de Seattle depuis son rachat en 1998.
Ce voilier de croisière sillonne toujours la Méditerranée et l'Adriatique l'été, et la mer des Caraïbes l'hiver.
Descriptif
Il possède 8 ponts et 154 cabines. Il a une surface de voilure de 2 500 m2 avec 7 voiles. La propulsion est mixte entre moteurs électriques alimenté par des générateurs diesel et une voilure qui lui permet de gagner 2 à 3 nœuds[1].
Voir aussi
Articles connexes
Notes et références
- « Les Paquebots à voiles Club Med 1 et Club Med 2 », sur www.afcan.org (consulté le )
