Pour les articles homonymes, voir KEF.
| Aéroport international de Keflavík Keflavíkurflugvöllur | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Islande
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| Ville | Keflavík, Njarðvík | ||||||||||||
| Coordonnées | 63° 59′ 08″ nord, 22° 36′ 19″ ouest | ||||||||||||
| Superficie | 250 ha | ||||||||||||
| Altitude | 52 m (171 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | KEF | ||||||||||||
| Code OACI | BIKF | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil/Militaire | ||||||||||||
| Gestionnaire | Leifur Eiriksson Air Terminal Ltd. | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Islande
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L'aéroport international de Keflavík (en islandais Keflavíkurflugvöllur, code IATA : KEF • code OACI : BIKF) est le principal aéroport international d'Islande. Il est situé sur les territoires des municipalités de Reykjanesbær et Suðurnesjabær, à proximité immédiate des villes de Keflavík et Njarðvík et à une cinquantaine de kilomètres à l'ouest-sud-ouest de la capitale islandaise, Reykjavik, et son agglomération. Il sert de plate-forme de correspondance pour la compagnie Icelandair. Près de 10 millions de passagers transitent chaque année par l'aéroport[Quand ?].
Une base aérienne, le Keflavik Naval Air Station y était également installée jusqu'à sa fermeture le .
Histoire
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L'aéroport est construit par les forces américaines alors qu'elles occupent l'Islande durant la Seconde Guerre mondiale. Il est ouvert le dans un but initialement uniquement militaire ; le principal aéroport civil de l'époque est alors celui de Reykjavik. Après la guerre, il devient un point de ravitaillement pour les vols transatlantiques.
Le , les quatre F-15 de l'USAF présents sur l'île (il y en avait encore 37 en 1990) quittent cette dernière et le , la base est temporairement fermée jusqu'à ce que l'OTAN confirme l'envoi à partir du de chasseurs pour assurer la police du ciel. Les États membres de l'OTAN se relaient pour assurer la défense de l'espace aérien islandais.
Situation
Carte des aéroports d'Islande
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Description
Équipements
| Numéro | QFU | Dimensions | Nature | TODA | ASDA | Type d'approche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 02 |
180° 360° |
3 054 m × 60 m | Revêtue | 3 196 m 3 054 m |
3 048 m 3 048 m |
Piste 20 équipée d'une approche ILS CAT II Piste 02 équipée d'une approche ILS |
| 29 11 |
270° 90° |
3 065 m × 60 m | Revêtue | 3 144 m 3 130 m |
3 052 m 3 052 m |
Piste 29 équipée d'une approche ILS CAT I Piste 11 équipée d'une approche ILS |
Terminal Leifur Eiríksson
En 1987 ouvre le terminal Leifur Eiríksson (islandais : Flugstöð Leifs Eiríkssonar ou Leifsstöð), tenant son nom de l'explorateur islandais Leifur Eiríksson, entraînant la séparation définitive des zones militaires et civiles de l'aéroport. Il s'agit du seul terminal de l'aéroport. Il est agrandi en 2001 avec l'ouverture d'une aile sud pour s'adapter aux exigences de l'Accord de Schengen. L'aile nord est quant à elle élargie en 2007. Le terminal possède un espace duty free.
Statistiques
Compagnies aériennes et destinations
En graphique
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En tableau
| Année | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trafic | 2 182 232 | 1 991 338 | 1 658 419 | 1 791 143 | 2 112 014 | 2 380 214 | 2 751 743 | 3 865 722 | 4 855 505 | 6 821 358 | 8 755 352 | 9 804 388 |
| Évolution |  + 6,9 %
|
 - 9,7 %
|
- 16,4 %
|
+ 12,7 %
|
+ 19,8 %
|
+ 11,7 %
|
+ 16,1 %
|
+ 20,5 %
|
+ 25,5 %
|
+ 40,4 %
|
+ 28,3 %
|
+ 12,0 %
|
L’aéroport international de Keflavík accueille plus de 8,5 millions de passagers en 2017. Cela représente une augmentation de 25 % du trafic comparé à 2016[2].
Destinations les plus fréquentées
| Rang | Ville | Principaux transporteurs |
|---|---|---|
| 1 |  Copenhague
|
Icelandair, SAS |
| 2 |  Oslo
|
Icelandair, SAS, Norwegian |
| 3 | .svg){kind=small} Londres
|
Icelandair, British Airways, EasyJet, Norwegian, ThomsonFly |
| 4 |  New York
|
Icelandair, Delta |
| 5 |  Paris
|
Icelandair, Transavia France |
| 6 | Boston
|
Icelandair |
| 7 |  Stockholm
|
Icelandair |
| 8 |  Amsterdam
|
Icelandair, Transavia |
| 9 |  Toronto
|
Icelandair |
| 10 |  Francfort
|
Icelandair, Lufthansa |
Notes et références
- (en) « FBO & Flight Services info for BIKF: » [PDF] (consulté le )
- « L'Islande serait-elle devenue la nouvelle Dubaï ? - Express [FR] », Express [FR], (lire en ligne, consulté le )
- (en) Isavia, « Isavia Facts and Figures 2015 » [PDF], (consulté le )
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- Site officiel
- Ressource relative à l'architecture :
- Ressource relative à la musique :
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
