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| Constructeur |
.svg){kind=small} Aston Martin |
|---|---|
| Année du modèle | 2018 |
| Châssis | Aluminium |
|---|---|
| Cylindrée | 3 982 cm3 |
| Configuration | V8 bi-turbo |
| Position du moteur | Avant |
| Boîte de vitesses | Séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de freinage | Disques en acier ventilés Alcon |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 245 kg (variable selon BOP) |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Total |
| Début | 6 Heures de Spa 2018 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 5 | 1 | 1 | 1 |
| Championnat constructeurs | 1 (2019-2020) |
|---|---|
| Championnat pilotes | 1 (2019-2020) |
Chronologie des modèles
La Vantage AMR (GTE) est une voiture de course du constructeur britannique Aston Martin, répondant à la règlementation LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest.
Historique
Développée par la branche Aston Martin Racing, elle est destinée à remplacer l'Aston Martin V8 Vantage GT2 pour participer au Championnat du monde d'endurance FIA à partir de la saison 2018-2019. Comme pour la version route, elle dispose du moteur V8 4 litres biturbo de Mercedes-AMG avec des modifications supplémentaires pour augmenter la puissance[1].
Notes et références
- Laurent Mercier, « Aston Martin Racing présente sa nouvelle Vantage GTE », sur endurance-info.com, (consulté le ).
