Endurance automobile
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L'endurance est une forme de compétition de sport automobile ou motocycliste destinée à tester la régularité des véhicules (durabilité de l'équipement et endurance des participants) dans un temps ou une distance donnés. Les épreuves d'endurance se distinguent des épreuves dites de « sprint », qui se tiennent sur des durées généralement inférieures à deux heures.
Les courses d'endurance sont à l'origine des compétitions en sports mécaniques, gage initialement de la fiabilité d'un constructeur (et de ses pneumatiques).
« Je pense que Le Mans et l'Endurance offrent aux constructeurs un lieu où ils peuvent développer leur technologie pour un budget abordable et réfléchi. » – Allan McNish
Sélection d'articles
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Trois voitures de front aux 6 Heures de Shanghai 2018.
Le stand Alfa Romeo aux 12 Heures de Saint-Sébastien 1929.
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Le peloton de départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024.
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En janvier 1953, la Formule 1 visita préalablement l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez situé au centre de Buenos Aires, pour le premier Grand Prix d'Argentine de son histoire. L'édition 1953 ayant eu du succès, la FIA décida alors d'incorporer une nouvelle épreuve à la deuxième édition du Championnat du monde des voitures de sport.
La course se disputa le plus souvent en utilisant l'Autódromo, sauf en 1957 où le circuit Costanera fut retenu. Pour un total initial de 9,5 kilomètres de parcours, elle empruntait la plus grande portion possible de la large et rectiligne Avenida General Paz. En 1955 une section de route encore plus longue de l'Autopista General Pablo Riccheri fut rajoutée, la distance totale passant à 17,1 kilomètres. En 1960 Formule 1 et voitures de sport empruntèrent une dernière fois l'Autódromo.
En 1968 l'Autódromo fut agrandit, les 1 000 kilomètres purent ainsi être reconduits sans utiliser la voie publique, chose faite deux ans plus tard. En 1972 seules les voitures de sport-prototypes sont acceptés (exclusion des GT). En 1973 elles ne furent plus réadmises pour des questions de coûts budgétaires, et ce fut la fin de l'épreuve.
- Le Danois Tom Kristensen détient le record de victoires pour un pilote aux 24 Heures du Mans. Il s'y est imposé 9 fois, et devance le Belge Jacky Ickx, 6 fois vainqueur. Porsche détient le record de victoires pour un constructeur : la marque allemande s'est imposée dans la Sarthe à 16 reprises.
- Si seules cinq femmes ont participé au championnat du monde de Formule 1, elles sont plus nombreuses à s'être engagées aux 24 Heures du Mans puisqu'elles sont 49 à en avoir pris le départ. Le meilleur classement fut obtenu par Odette Siko, quatrième de l'épreuve en 1932.
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