|
Blohm & Voss BV 238
| |
 Le prototype V1 du Blohm & Voss BV 238. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Blohm & Voss
|
|---|---|
| Statut | Prototype |
| Premier vol | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 12 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Daimler Benz DB 603G V12 inversé |
| Nombre | 6 |
| Type | moteurs à piston en ligne |
| Puissance unitaire | 1 900 ch (1 417 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 60,16[N 1] m |
| Longueur | 43,50 m |
| Hauteur | 13,40 m |
| Surface alaire | 365,1 m2 |
| Masses | |
| À vide | 50 800 kg |
| Maximale | 80 170 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 330 km/h |
| Vitesse maximale | 425 km/h |
| Vitesse de décrochage | 143[1] km/h |
| Plafond | 7 300 m |
| Rayon d'action | 6 100 km |
| Charge alaire | 261 kg/m2 |
modifier  |
|
Le Blohm & Voss BV 238, mis au point en 1944, est un hydravion à coque d'une envergure de 60,17 mètres. C'est le plus lourd et le plus grand avion jamais produit par les forces de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Un seul exemplaire et deux prototypes incomplets furent produits. Cet exemplaire, au mouillage sur le Schaalsee (« lac Schaal »), fut attaqué et coulé par trois P-51 Mustang en septembre 1944.
Historique
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Blohm & Voss BV 238 » (voir la liste des auteurs).
- Notes
- ↑ Seulement 57,75 m sur le prototype n°1 (source : fliegerweb.com).
- Références
- (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)
Liens externes
- (de) « Blohm&Voss BV 238 », sur fliegerweb.com (consulté le ), donnant les caractéristiques techniques du Blohm & Voss BV 238
