Chevron B8
Chevron B8
| Constructeur | Chevron Cars Ltd |
|---|---|
| Année du modèle | 1967 |
| Concepteurs | Derek Bennett |
| Nom du moteur | BMW |
|---|---|
| Cylindrée | 2 L |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Nombre de rapports | 5 |
| Cockpit | Fermé |
| Début | Coupe du Danube 1967 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 298 (événements) | 36 | 13 | ? |
| Championnat constructeurs | ? |
|---|---|
| Championnat pilotes | ? |
La Chevron B8 est une voiture de course développée par Chevron. Elle est homologuée dans la catégorie Prototype de la fédération internationale de l'automobile. Elle remporte trente-six courses au cours de ses divers engagements[1].
Aspects techniques
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Elle est dotée d'un moteur 4 cylindres en ligne BMW, développant environ 200 ch[2],[3].
Histoire en compétition
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Elle entre la compétition pour la première fois en 1967, à l'occasion de la Coupe du Danube. Digby Martland termine sixième du classement général à son volant[4].
La Chevron B8 sera engagée en compétition jusqu'en 1986[5].
Épilogue
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Elle est fabriquée à quarante-quatre exemplaires[3].
Notes et références
- ↑ (en) « Chevron B8 », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « Chevron B8 BMW Specifications », sur ultimatecarpage.com (consulté le )
- Eddy Clio et Lionel Lucas, « Photos du jour : Chevron B8 1968 (10000 tours du Castellet) », sur caradisiac.com, (consulté le )
- ↑ (en) « All Results of Chevron B8 », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « All Results of Chevron B8 (page 9) », sur racingsportscars.com (consulté le )
