Paris - Tunis - Dakar 1989

Peugeot 405 officielle du Paris Dakar 1989.

Généralités

Sport	Rallye-raid
Organisateur(s)	Thierry Sabine Organisation (TSO)
Édition	11e
Lieu(x)	France Espagne Tunisie Libye Niger Mali Guinée Sénégal
Date	du 25 décembre 1988 au 13 janvier 1989
Participants	473
Site web officiel	www.dakar.com

Palmarès

Vainqueur	Autos : Ari Vatanen Bruno Berglund Motos : Gilles Lalay

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Le Rallye Dakar 1989 est la 11^e édition du Rallye Dakar. Le départ est donné le 25 décembre 1988 à Paris et l'arrivée est jugée le 13 janvier 1989 à Dakar.

Étape	Date	Départ	Arrivée	Total (km)
1	25 décembre	Paris France	Barcelone Espagne	1120
2	26 décembre	Barcelone Espagne	Barcelone Espagne
3	27 décembre	Tunis Tunisie	Tozeur Tunisie	647
4	28 décembre	Tozeur Tunisie	Ghadamès Libye	724
5	29 décembre	Ghadamès Libye	Sabha Libye	819
6	30 décembre	Sabha Libye	Tummu Libye	620
7	31 décembre	Tummu Libye	Dirkou Niger	577
8	1er janvier	Dirkou Niger	Termit Niger	582
9	2 janvier	Termit Niger	Agadez Niger	535
	3 janvier	Jour de repos
10	4 janvier	Agadez Niger	Tahoua Niger	541
11	5 janvier	Tahoua Niger	Niamey Niger	427
12	6 janvier	Niamey Niger	Gao Mali	641
13	7 janvier	Gao Mali	Tombouctou Mali	611
14	8 janvier	Tombouctou Mali	Bamako Mali	881
15	9 janvier	Bamako Mali	Labé Guinée	852
16	10 janvier	Labé Guinée	Tambacounda Sénégal	448
17	11 janvier	Tambacounda Sénégal	Saint-Louis Sénégal	512
18	12 janvier	Saint-Louis Sénégal	Dakar Sénégal	257

Top 10 du classement général final motos^[1]

Pos.	Pilote	Constructeur	Temps
1	Gilles Lalay	Honda	61 h 00 min 06 s
2	Franco Picco	Yamaha	+ 35 min 47 s
3	Marc Morales	Honda	+ 36 min 12 s
4	Stéphane Peterhansel	Yamaha	+ 1 h 05 min 58 s
5	Cyril Neveu	Yamaha	+ 3 h 22 min 27 s
6	Edi Orioli	Cagiva	+ 3 h 50 min 52 s
7	Carlos Mas	Yamaha	+ 4 h 11 min 43 s
8	Joel Daures	Honda	+ 4 h 43 min 56 s
9	Andrea Marinoni (it)	Yamaha	+ 5 h 14 min 23 s
10	Serge Bacou	BMW	+ 6 h 1 min 41 s

Top 10 du classement général final autos^[1]

Pos.	Pilote	Copilote	Constructeur / Modèle	Temps
1	Ari Vatanen	Bruno Berglund	Peugeot 405 T16	26 h 25 min 40 s
2	Jacky Ickx	Christian Tarin	Peugeot 405 T16	+ 3 min 44 s
3	Patrick Tambay	Dominique Lemoyne	Mitsubishi Pajero	+ 3 h 55 min 34 s
4	Guy Fréquelin	Jean-Claude Morellet (dit Fenouil)	Peugeot 205 T16	+ 5 h 43 min 44 s
5	Meike Tijsterman	Kees Tijsterman	Mitsubishi Pajero	+ 6 h 33 min 13 s
6	Kenjirō Shinozuka	- Henri Magne	Mitsubishi Pajero	+ 7 h 0 min 28 s
7	Jean-Pierre Fontenay	Bruno Musmarra	Mitsubishi Pajero	+ 8 h 29 min 22 s
8	Philippe Wambergue	Alain Guéhennec	Peugeot 205 T16	+ 9 h 0 min 56 s
9	Klaus Seppi	Graziano Pelanconi	Mercedes 600 GE	+ 10 h 46 min 34 s
10	Jean Da Silva	Daniel Thomas	Mitsubishi Pajero	+ 13 h 34 min 33 s

Les Peugeot 405 T16 de Jacky Ickx et d'Ari Vatanen dominant la course avec plus de deux heures d'avance sur le premier poursuivant^[2]. Pour Jean Todt, il est hors de question de mettre en péril ce doublé avec une bataille entre ses pilotes^[2]. Todt applique alors une consigne de course pour mettre terme au combat et prend une décision qui fait beaucoup parler : le vainqueur est désigné à pile ou face avec une pièce de 10 francs^[2]. La pièce désigne Vatanen^[2].

La fin du rallye est controversée, Ickx s'arrête à 200 mètres de ligne d'arrivée et attend Vatanen pour lui laisser la victoire^[2].

Il n'y pas eu de classement en catégorie camion en 1989, ils étaient bien 77 équipages au départ à Paris mais considérés comme des camions d'assistance^[3],

• « 1989 Rallye Paris-Tunis-Dakar », sur dakar.com (version du 3 mars 2016 sur Internet Archive).
• « Le Dakar, l'histoire d'un rallye de légende - 1989 », sur rallye-dakar.radiogenerique.com (version du 5 octobre 2007 sur Internet Archive).

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