Rallye automobile
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Le rallye est une discipline de sport automobile. Initialement défi de rassemblement pour aristocrates aisés, la discipline a beaucoup évolué pour devenir une course de vitesse. Les rallyes modernes ont pour particularité de ne pas se pratiquer sur un circuit mais sur des routes fermées à la circulation pour l'occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrains (terre, neige, asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d'épreuves allant d'un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.
« Je vous emmène aux portes de l'aventure... mais c'est à vous de les ouvrir pour défier le sort. » – Thierry Sabine à propos du rallye Dakar.
Pilote officiel Toyota en 1983, il remporte sa première victoire au Safari Rally 1985. En 1986, il est engagé par Peugeot et remporte le titre mondial pour sa première saison complète. Il récidive l'année suivante, cette fois pour le compte de Lancia, en devenant le premier double champion du monde de rallye.
Kankkunen revient ensuite deux années chez Toyota, disputant et remportant en parallèle le rallye Paris-Dakar 1988 avec Peugeot pour sa première participation. En 1990, il revient deux ans chez Lancia, où il remporte son 3e titre en 1991, reprenant ainsi à lui seul le record de titres mondiaux. En 1993, il revient une nouvelle fois chez Toyota et remporte son 4e et dernier titre mondial, améliorant ainsi son record de titres, qui sera égalé en 1999 par Tommi Makinen et battu en 2008 par Sébastien Loeb.
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Laissez-nous un message ! —- En plus de sa carrière en rallye et en 24 Heures du Mans, Jean Ragnotti à également remporté le premier Championnat de France de Rallycross en .
- Le pilote automobile français Jean-Luc Pailler a remporté à onze reprises le Championnat de France de Rallycross, soit neuf de plus que le deuxième plus titré (Laurent Terroitin).
