La ligne 5 a effectivement relié la place de l'Etoile à la gare du Nord ; mais ce n'était pas prévu dans la ligne 5, et la section Etoile - Trocadéro (-place d'Italie) n'a pas été construite en tant que ligne 5, mais en tant qu'embranchement de la ligne 1 devenu ligne 2S. On peut se poser la question de savoir s'il faut rattacher la ligne 2 sud à la ligne 2 (à mon avis non, à part le numéro) ou à la ligne 6, qui reprend son tracé initialement prévu d'Etoile à Nation par Denfert. Cordialement, --Babskwal 24 octobre 2007 à 08:48 (CEST)[répondre]

La version actuelle est plus conforme, merci Tometclo

Bonjour,
Tu peux compléter tout ce que tu peux de façon précise (et sourcée autant que possible), cet article est un des mes objectifs rapide pour le BA dans les semaines à venir, j'ai déjà rédigé une bonne part de l'historique, le reste est à adapter. J'ai eu la chance de parcourir la ligne en cabine et de connaître du personnel, ça devrait aider pour les infos. Clicsouris ^[blabla] 22 novembre 2007 à 09:42 (CET)[répondre]

Bonjour, Officiellement, la numérotation commence à 20. Les lignes spéciales ont certes une numérotation spécifique mais elle est interne donc j'ai tenu compte des informations connues du public. Eole99 (d) 27 juin 2009 à 21:05 (CEST)[répondre]

Bonjour Tometclo,

Je suis un robot qui aide les utilisateurs à ne pas oublier de signer leurs messages.

J'ai constaté que votre signature était manquante ou mal insérée sur la page Discussion:Tramway d'Armentières à Halluin^(diff) et l'ai rajoutée à votre place. (signaler une erreur)

À l'avenir, pensez à signer vos messages en cliquant sur l'icône au-dessus de votre fenêtre d'édition, ce qui rajoutera les quatre tildes de signature (~~~~). [+ d'infos]

Je vous souhaite de bonnes contributions sur Wikipédia !

Signature manquante (bot) (discuter) 13 avril 2020 à 10:31 (CEST)[répondre]