Grand Prix de Grande-Bretagne 2009

 Circuit de Silverstone

Données de course

Nombre de tours	60
Longueur du circuit	5,141 km
Distance de course	308,355 km

Conditions de course

Nom officiel	2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
Date	19 au 21 juin 2009
Météo	Sec et couvert
Affluence	128 000 spectateurs sur les trois jours

Résultats

Vainqueur	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 h 22 min 49 s 328 (vitesse moyenne : 223,386 km/h)
Pole position	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 19 s 509 (vitesse moyenne : 232,774 km/h)
Record du tour en course	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 20 s 735 (vitesse moyenne : 229,239 km/h)

GP précédent GP suivant

modifier

Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2009 (2009 Formula 1 Santander British Grand Prix), disputé sur le circuit de Silverstone le 21 juin 2009, est la 811^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la huitième manche du championnat 2009.

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 19 s 400
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 19 s 682	0 s 282
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 20 s 227	0 s 827
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 20 s 242	0 s 842
5	Fernando Alonso	Renault	1 min 20 s 458	1 s 058
6	Felipe Massa	Ferrari	1 min 20 s 471	1 s 071

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 19 s 456
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 19 s 597	0 s 141
3	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 20 s 141	0 s 685
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 20 s 209	0 s 753
5	Fernando Alonso	Renault	1 min 20 s 237	0 s 781
6	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 20 s 244	0 s 788

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 18 s 899
2	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 19 s 102	0 s 203
3	Jarno Trulli	Toyota	1 min 19 s 125	0 s 226
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 19 s 371	0 s 472
5	Felipe Massa	Ferrari	1 min 19 s 593	0 s 694
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 19 s 855	0 s 956

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 18 s 685	1 min 18 s 119	1 min 19 s 509	666,5 kg
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 19 s 325	1 min 18 s 335	1 min 19 s 856	657,5 kg
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 18 s 674	1 min 18 s 256	1 min 19 s 868	659,5 kg
4	Jarno Trulli	Toyota	1 min 18 s 886	1 min 18 s 240	1 min 20 s 091	658,0 kg
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 18 s 530	1 min 18 s 575	1 min 20 s 216	652,5 kg
6	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 18 s 957	1 min 18 s 663	1 min 20 s 289	652,5 kg
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 19 s 228	1 min 18 s 591	1 min 20 s 361	661,5 kg
8	Timo Glock	Toyota	1 min 19 s 198	1 min 18 s 791	1 min 20 s 490	660,0 kg
9	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1 min 19 s 010	1 min 18 s 566	1 min 20 s 715	654,0 kg
10	Fernando Alonso	Renault	1 min 19 s 167	1 min 18 s 761	1 min 20 s 741	654,0 kg
11	Felipe MassaSREC	Ferrari	1 min 19 s 148	1 min 18 s 927		675,0 kg
12	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 19 s 730	1 min 19 s 308		689,5 kg
13	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1 min 19 s 732	1 min 19 s 353		695,5 kg
14	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 19 s 555	1 min 19 s 392		682,5 kg
15	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 19 s 559	1 min 19 s 448		665,5 kg
16	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 19 s 802			668,0 kg
17	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 19 s 898			687,5 kg
18	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 19 s 917			666,0 kg
19	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 20 s 236			672,5 kg
20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 19 s 909			692,0 kg

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• La séance Q1 a été interrompue à 26 secondes de son terme à la suite de la violente sortie de piste d'Adrian Sutil.
• Adrian Sutil ayant détruit sa voiture lors de la Q1 prend le départ avec une nouvelle monoplace et est rétrogradé à la 20^e et dernière place sur la grille.

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	60	1 h 22 min 49 s 328 (223,386 km/h)	1	10
2	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	60	+ 15 s 188	3	8
3	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	60	+ 41 s 175	2	6
4	3	Felipe MassaSREC	Ferrari	60	+ 45 s 043	11	5
5	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	60	+ 45 s 915	7	4
6	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	60	+ 46 s 285	6	3
7	9	Jarno Trulli	Toyota	60	+ 1 min 08 s 307	4	2
8	4	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	60	+ 1 min 09 s 622	9	1
9	10	Timo Glock	Toyota	60	+ 1 min 09 s 823	8
10	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	60	+ 1 min 11 s 522	16
11	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	60	+ 1 min 14 s 023	5
12	8	Nelsinho Piquet	Renault	59	+ 1 tour	14
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	59	+ 1 tour	12
14	7	Fernando Alonso	Renault	59	+ 1 tour	10
15	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	59	+ 1 tour	15
16	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59	+ 1 tour	19
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	59	+ 1 tour	18
18	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	59	+ 1 tour	20
Abd	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	37	Pression d'eau	17
Abd	2	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	36	Tenue de route après collision	13

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Le départ de l'épreuve est donné sous un ciel très nuageux, un vent assez fort et une température fraîche de 16 °C qui gêne la montée en température des pneumatiques.

Adrian Sutil, victime d’une brutale sortie de route en qualification, est contraint de prendre le départ depuis la ligne des stands à bord d'une nouvelle monoplace. À l’extinction des feux, Sebastian Vettel profite de sa pole position pour conserver la tête de la meute. Dans son sillage, Rubens Barrichello résiste à Mark Webber, Kazuki Nakajima, Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Jarno Trulli et Felipe Massa. Jenson Button rate son envol et ne franchit le premier tour qu'en neuvième position tandis que Giancarlo Fisichella réussit un formidable départ et pointe en 11^e position.

Après cinq tours, Vettel a déjà pris ses distances : il a plus de 5 secondes d'avance sur Barrichello qui demeure sous la menace directe de Webber. Nakajima, toujours quatrième, parvient à tenir tête à Räikkonen et Rosberg. Seul en tête, Vettel hausse régulièrement le rythme et augmente son avance d’une seconde au tour sur Barrichello et Webber.

Au 14^e passage, Nakajima, toujours quatrième, ouvre le ballet des arrêts au stand. Räikkönen l’imite un tour plus tard, Rosberg, Trulli et Button s'arrêtent à l’entame du 18^e tour, au Barrichello 19^e, Webber au 20^e.

Toujours en tête après 20 tours, Vettel compte plus de 30 secondes d'avance sur Massa quand il rentre aux stands. Il en ressort toujours leader avec près de vingt secondes d'avance sur le duo Webber-Barrichello, son coéquipier a en effet passé le Brésilien à la faveur des arrêts aux stands.

À mi-parcours, Vettel devance Webber de 20 secondes, Barrichello de 28 s, Rosberg de 30 s, Massa de 32 s, Trulli de 40 s, Räikkönen de 41 s, Button de 43 s, Nakajima de 45 s et Fisichella de 49 secondes. Si le dépassement de nombreux retardataires (Alonso, Hamilton et Piquet) lui coûte une poignée de secondes, Vettel reste hors de portée de son coéquipier alors que Barrichello, troisième, se trouve menacé par Rosberg.

En fond de peloton, Sébastien Bourdais et Heikki Kovalainen s'accrochent pour le gain de la 17^e place et abandonnent tous deux peu après. À vingt tours du terme, Alonso est le premier à retourner ravitailler. Nakajima lui emboite le pas, de même que Räikkonen et Rosberg. À 14 tours du but, Vettel reprend les commandes de l'épreuve à Webber, leader pendant trois boucles avant de ravitailler. Barrichello reste sous la menace de Massa et Rosberg, loin devant Button esseulé en sixième position. Celui-ci revient pourtant sur leurs talons au fil des tours, fait la jonction mais ne pourra prétendre à les dépasser.

Les Red Bull signent leur deuxième doublé de la saison, Vettel s’imposant devant Webber. Sur la 3^e marche du podium, Barrichello limite les pertes de Brawn alors que Massa décroche la 4^e place devant Rosberg, Button, Trulli et Räikkönen.

• Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 19 s 509 (232,774 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Sebastian Vettel, lors de la Q2, en 1 min 18 s 119.
• Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 20 s 735 (229,239 km/h) au seizième tour.

• Sebastian Vettel : 57 (1-44 / 48-60)
• Mark Webber : 3 (45-47)

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	64
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	41
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	39
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	35,5
5	Jarno Trulli	Toyota	21,5
6	Felipe Massa	Ferrari	16
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	15,5
8	Timo Glock	Toyota	13
9	Fernando Alonso	Renault	11
10	Kimi Räikkönen	Ferrari	10
11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	9
12	Nick Heidfeld	BMW Sauber	6
13	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	4
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	3
15	Robert Kubica	BMW Sauber	2
16	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	105
2	Red Bull-Renault	74,5
3	Toyota	34,5
4	Ferrari	26
5	Williams-Toyota	15,5
6	McLaren-Mercedes	13
7	Renault	11
8	BMW Sauber	8
9	Toro Rosso-Ferrari	5

• 4^e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 3^e pole position pour l'écurie Red Bull Racing.
• 3^e victoire de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 1^er meilleur tour en course de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 1^er hat-trick de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 2^e victoire pour l'écurie Red Bull Racing.
• 2^e doublé pour l'écurie Red Bull Racing grâce à Sebastian Vettel et Mark Webber.
• 1^er meilleur tour en course pour l'écurie Red Bull Racing.
• 117^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 36^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés et 28^e arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records.
• Jenson Button est le seul pilote à avoir inscrit des points à l'occasion de tous les Grands Prix depuis le début de la saison.
• BMW Sauber, qui avait poussé à l'adoption du SREC, annonce sa décision d'arrêter ses études de développement du système et son abandon immédiat et jusqu'à la fin de la saison.
• Chez McLaren, seul Heikki Kovalainen a utilisé le SREC ; l'écurie souhaitait comparer les performances de sa monoplace avec et sans ce système afin d'envisager son maintien ou son abandon pour le restant de la saison.

• (en) Site officiel de l'épreuve

Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2009
Course précédente		Course suivante
Grand Prix de Turquie 2009	FIA Championnat du monde de Formule 1 Saison 2009	Grand Prix d'Allemagne 2009
Grand Prix de Grande-Bretagne 2008	Grande-Bretagne	Grand Prix de Grande-Bretagne 2010

v · m « précédent — Championnat du monde de Formule 1 2009 — suivant »
GP d’Australie GP de Malaisie GP de Chine GP de Bahreïn GP d’Espagne GP de Monaco GP de Turquie GP de Grande-Bretagne GP d’Allemagne GP de Hongrie GP d’Europe GP de Belgique GP d’Italie GP de Singapour GP du Japon GP du Brésil GP d’Abou Dabi

v · m Grand Prix de Grande-Bretagne
1926 1927
1948 1949
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020 70e anniversaire 2021 2022 2023 2024

• Portail de la Formule 1
• Portail des années 2000
• Portail du Royaume-Uni