Jean-Pierre Wimille

Biographie
Date de naissance	26 février 1908
Lieu de naissance	Paris 16e, Île-de-France, France
Date de décès	28 janvier 1949 (à 40 ans)
Lieu de décès	Buenos Aires, Argentine
Nationalité	Française
Années d'activité	1930-1949
Qualité	Pilote automobile
	Bugatti (1930-1939 et 1945) Alfa Romeo (1946-1949) Gordini (1947-1949)

Jean-Pierre Wimille, né le 26 février 1908 à Paris^[1] et mort le 28 janvier 1949 (à 40 ans) à Buenos Aires, est un pilote automobile français. Il conduisit avant guerre pour l'écurie Bugatti et après guerre pour Alfa Romeo. Il est considéré comme le meilleur pilote de son époque et l'un des plus grands pilotes français de tous les temps. Juan Manuel Fangio lui-même l'avait pris pour modèle.

Biographie

Fils d'un journaliste automobile^[2], il s'adonne aux acrobaties aériennes durant son service militaire sous les ordres de Détroyat, puis il débute en course à 22 ans, pilotant une Bugatti Type 37A au Grand Prix de France 1930, à Pau. L'année suivante, il finit déjà deuxième du rallye Monte-Carlo, sur Lorraine Coupé Sport B13-6 3,5 l^[3], et quatrième du Championnat d'Europe des pilotes avec Jean Gaupillat. En 1936, il remporte le Grand Prix de France et l'année suivante en 1937, les 24 Heures du Mans, faisant équipe avec Robert Benoist sur une Bugatti Type 57G Tank, ce qui permet aux deux hommes d'être titulaires de deux records de 24 heures avec la Type 57S (en distances parcourues) : celui mondial des 24 heures sur route avec la victoire mancelle, mais aussi celui acquis le 20 novembre 1936 sur l'autodrome de Linas-Montlhéry (record international sur piste)^[4]. En avril 1937, il remporte aussi, seul, une prime de 400 000 francs pour son constructeur Bugatti, en parcourant 200 kilomètres sur l'autodrome de Linas-Montlhéry à 146,654 km/h de moyenne^[5].

En 1939, il remporte à nouveau les 24 Heures du Mans avec Pierre Veyron, pour seulement deux participations.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, il développe à Paris en 1940 des voitures électriques de 2CV1/2 roulant à 50 km/h avec Marcel Lesurque^[6], puis il rejoint, avec Robert Benoist et Robert Mazaud, le réseau « Chestnut » du Special Operations Executive^[7], monté en France par le pilote franco-britannique William Grover-Williams. Des trois, il est le seul qui survivra.

Après la guerre, il épouse la championne de ski Christiane de la Fressange (1919-2009), cousine germaine du père d'Inès de la Fressange, dont il a un fils, François Wimille (1946-1993), qui sera un temps marié à Catherine Breillat d'où une fille, Salomé. Il vit une relation extra-conjugale avec la chanteuse alors débutante Juliette Gréco^[8]. Le 9 septembre 1945, il remporte, au Bois de Boulogne la Coupe des Prisonniers; la dernière victoire de Bugatti en compétition. Lors du Grand Prix de Belgique 1947, il dépasse les 300 kilomètres à l'heure au volant d'une Alfa Romeo 158.

Durant le Grand Prix de France 1948, qu'il remporte, il décide de concevoir une voiture de série portant son nom (seulement quatre exemplaires sont produits) motorisée par un Ford V8 , et dessinée par Philippe Charbonneaux.

Le 28 janvier 1949, il se tue au volant d'une Simca Gordini lors d'un tour d'essai sur le circuit du Bosques de Palermo, avant le Grand Prix de Buenos Aires. Il était alors l'un des grands favoris du futur premier championnat du monde de Formule 1. Il est enterré à Paris, au cimetière de Passy (10^e division).

Reconnaissance

Un mémorial rappelle sa mémoire Porte Dauphine à Paris.
Un stade regroupant des terrains de sport synthétiques (volley, hand et basketball) rappelle sa mémoire Porte Dauphine à Paris.
Un square du Mans porte son nom.
Bugatti a sorti une édition spéciale de sa Veyron 16.4 à son nom.

Palmarès

1932
1933
- Course de côte Nice - La Turbie, Alfa Romeo 8C 2300
1934
- Grand Prix d'Algérie - Bugatti Type 59
1935
- Course de côte Nice - La Turbie, Bugatti 3,3 l
1936
- Grand Prix de l'ACF - Bugatti Type 57G (Sport)
- Grand Prix de la Marne - Bugatti Type 57G (Sport)
- Grand Prix de Deauville - Bugatti Type 59
- Grand Prix du Comminges - Bugatti Type 59/57 (Sport)
- Sept records internationaux à Montlhéry (octobre), associé Pierre Veyron et William Grover-Williams, sur une Bugatti Sport 3,3 l (et record des 24 heures amélioré de 486 kilomètres ; moyenne horaire 199,445 km)^[9]
- Deuxième de la Coupe Vanderbilt
1937
- Grand Prix de Pau - Bugatti Type 57G (Tank - Sport)
- Grand Prix de Bône - Bugatti Type 57 (Sport)
- 24 Heures du Mans - Bugatti Type 57G, avec Robert Benoist (et indice de performance^[10])
- Grand Prix de la Marne - Bugatti Type 57 (Sport)
1939
- Coupe de Paris - Bugatti
- Grand Prix du Centenaire Luxembourg - Bugatti T57S45 (Sport)
- 24 Heures du Mans 1939 - Bugatti Type 57C, avec Pierre Veyron
1945
- Coupe des Prisonniers - Bugatti Type 59
1946
- Coupe de la Résistance - Alfa Romeo Tipo 308
- Grand Prix du Roussillon - Alfa Romeo Tipo 308
- Grand Prix de Bourgogne - Alfa Romeo Tipo 308
- Grand Prix des Nations - Genève (Première manche) - Alfa Romeo 158
1947
- Grand Prix de Suisse - Alfa Romeo 158
- Grand Prix de Belgique - Alfa Romeo 158 (ou GP d'Europe)
- Coupe de Paris - Alfa Romeo 158
1948
- Grand Prix de Rosario - Simca-Gordini Type 15
- Grand Prix de France - Alfa Romeo 158
- Grand Prix d'Italie - Alfa Romeo 158
- Grand Prix de Monza - Alfa Romeo 158/47

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jean-Pierre Wimille » (voir la liste des auteurs).

↑ Archives en ligne de Paris 16^e, année 1908, acte de naissance n^o 240, cote 16N 99_A, vue 22/31 (avec mention marginale de décès)
↑ « Toutes les voitures françaises 1949 », Automobilia hors-série, n^o 12,‎ juillet 1999.
↑ « Résultats du rallye Monte-Carlo 1931 », sur rallyemontecarlo1931.unblog.fr.
↑ « Publicité d'époque pour les deux records de 24 Heures (1937) » [img].
↑ Le Miroir des sports, 20 avril 1937.
↑ Paris-Soir, 30 septembre 1940, p. 4.
↑ Service secret britannique agissant dans les territoires occupés par les Allemands, faisant du soutien à la Résistance.
↑ « La chanteuse Juliette Gréco est morte », sur France Inter..fr, 23 septembre 2020
↑ Match hebdomadaire, L'Intran, 24 novembre 1936, p. 12.
↑ « Classements au Mans », sur PassionneMans.free.fr.

Voir aussi

Bibliographie

(fr + en) Jean-Michel Paris et William D. Mearns, Jean-Pierre Wimille : à bientôt la revanche, 2003.
(en) Joe Saward, The Grand Prix Saboteurs : The Grand Prix Drivers Who Became British Secret Agents During World War II, Morienval Press, 2006 (ISBN 9780955486807).
France Illustration, n^o 173, 5 février 1949.

Liens externes

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Jean-Pierre Wimille, sur Wikimedia Commons

Notices d'autorité :
- VIAF
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- IdRef
- LCCN
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- WorldCat
(en) « Jean-Pierre Wimille », sur RacingSportsCars.com.
(en) « Fiche de Jean-Pierre Wimille », sur Special Forces Roll of Honour.

[1] Archives en ligne de Paris 16^e, année 1908, acte de naissance n^o 240, cote 16N 99_A, vue 22/31 (avec mention marginale de décès)

[2] « Toutes les voitures françaises 1949 », Automobilia hors-série, n^o 12,‎ juillet 1999.

[3] « Résultats du rallye Monte-Carlo 1931 », sur rallyemontecarlo1931.unblog.fr.

[4] « Publicité d'époque pour les deux records de 24 Heures (1937) » [img].

[5] Le Miroir des sports, 20 avril 1937.

[6] Paris-Soir, 30 septembre 1940, p. 4.

[7] Service secret britannique agissant dans les territoires occupés par les Allemands, faisant du soutien à la Résistance.

[8] « La chanteuse Juliette Gréco est morte », sur France Inter..fr, 23 septembre 2020

[9] Match hebdomadaire, L'Intran, 24 novembre 1936, p. 12.

[10] « Classements au Mans », sur PassionneMans.free.fr.

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v · m Vainqueurs des 24 Heures du Mans
Neuf victoires	Kristensen (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 et 2013)
Six victoires	Ickx (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982)
Cinq victoires	Bell (1975, 1981, 1982, 1986 et 1987) Biela (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007) Pirro (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007)
Quatre victoires	Buemi (2018, 2019, 2020 et 2022) Dalmas (1992, 1994, 1995 et 1999) Gendebien (1958, 1960, 1961 et 1962) Pescarolo (1972, 1973, 1974 et 1984)
Trois victoires	Barnato (1928, 1929 et 1930) Capello (2003, 2004 et 2008) Chinetti (1932, 1934 et 1949) Fässler (2011, 2012 et 2014) Hartley (2017, 2020 et 2022) Haywood (1977, 1983 et 1994) P. Hill (1958, 1961 et 1962) Holbert (1983, 1986 et 1987) Lotterer (2011, 2012 et 2014) Ludwig (1979, 1984 et 1985) McNish (1998, 2008 et 2013) Nakajima (2018, 2019 et 2020) Tréluyer (2011, 2012 et 2014) Werner (2005, 2006 et 2007)
Deux victoires	Alonso (2018 et 2019) Bamber (2015 et 2017) Bernhard (2010 et 2017) Birkin (1929 et 1931) Bueb (1955 et 1957) Dumas (2010 et 2016) Flockhart (1956 et 1957) Järvilehto (1995 et 2005) Jaussaud (1978 et 1980) Larrousse (1973 et 1974) Reuter (1989 et 1996) Rossignol (1925 et 1926) Sommer (1932 et 1933) Stuck (1986 et 1987) Van Lennep (1971 et 1976) Wimille (1937 et 1939) Wurz (1996 et 2009)
Une victoire	Aïello (1998) Alboreto (1997) Amon (1966) Ara (2004) Attwood (1970) Baldi (1994) Bandini (1963) Barilla (1985) Barth (1977) Benjafield (1927) Benoist (1937) Bianchi (1968) Bloch (1926) Blundell (1992) Bouchut (1993) D. Brabham (2009) G. Brabham (1993) Brundle (1990) Calado (2023) Chaboud (1938) Clement (1924) Cobb (1990) Conway (2021) Curzon (1931) Davis (1927) De Courcelles (1925) Dickens (1989) Duff (1924) Dumfries (1988) Duval (2013) Étancelin (1934) Fontés (1935) Foyt (1967) Frère (1960) Fuoco (2024) Gachot (1991) Gené (2009) Giovinazzi (2023) González (1954) Gregory (1965) Guichet (1964) Gurney (1967) Hamilton (1953) Hawthorn (1955) Hélary (1993) Herbert (1991) Herrmann (1970) G. Hill (1972) Hindmarsh (1935) Hirakawa (2022) Hülkenberg (2015) Jani (2016) Johansson (1997) Jones (1996) Kidston (1930) Kobayashi (2021) Lagache (1923) Lammers (1988) Lang (1952) Léonard (1923) Lieb (2016) López (2021) Marko (1971) Martini (1999) Mass (1989) McLaren (1966) Mitchell-Thomson (1949) Molina (2024) J. Nielsen (1990) N. Nielsen (2024) Nuvolari (1933) Oliver (1969) Ortelli (1998) Pier Guidi (2023) Pironi (1978) Riess (1952) Rindt (1965) Rockenfeller (2010) Rodríguez (1968) Rolt (1953) Rondeau (1980) J.-L. Rosier (1950) L. Rosier (1950) Rubin (1928) Salvadori (1959) Sanderson (1956) Scarfiotti (1963) Schuppan (1983) Sekiya (1995) Shelby (1959) Smith (2003) Tandy (2015) Trémoulet (1938) Trintignant (1954) Vaccarella (1964) Veyron (1939) Walker (1951) Wallace (1988) Warwick (1992) Weidler (1991) Whitehead (1951) B. Whittington (1979) D. Whittington (1979) Winkelhock (1999) Winter (1985)