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Lion Air

We make people fly

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
JT	LNI	Lion Inter

Repères historiques

Date de création	1999

Généralités

Basée à	Jakarta
Taille de la flotte	114
Nombre de destinations	58
Siège social	Jakarta Indonésie
Filiales	Batik Air Malindo Air Thai Lion Wings Air
Dirigeants	Rusdi Kirana
Site web	www.lionair.co.id

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Lion Air (Code AITA : JT ; code OACI : LNI) est une compagnie aérienne indonésienne à bas coûts fondée en 1999 et basée à l'aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta. Son réseau consiste en un grand nombre de lignes principalement intérieures.

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Lion Air est un pionnier du bas coût en Indonésie. À sa suite sont apparues une série de compagnies à bas prix. En 2008, Lion Air est devenue la première compagnie sur le marché intérieur indonésien, dépassant la compagnie nationale Garuda Indonesia^[1].

Lion Air Group possède également deux filiales opérant en Indonésie: Wings Air, réservés aux vols courts-courriers entre les hubs périphériques et les destinations isolées; et Batik Air, compagnie plus haut de gamme desservant les principales villes indonésiennes. Le groupe possède aussi un hôtel dans la ville de Manado afin entre autres d'accueillir son personnel.

En novembre 2018, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Lion Air (filiales non comprises)^[2],[3] :

• 
  Un Boeing 737-900ER de Lion Air
• 
  Boeing 737-MAX8 (PK-LQP) de Lion Air

Le 2 novembre 2010, un Boeing 737-400 (enregistrement PK-LIQ) de la compagnie est sorti de la piste lors de son atterrissage à l'aéroport de Supadio, Pontianak.

Le 13 avril 2013, un Boeing 737-800 de la compagnie a manqué la piste lors de son atterrissage à l'aéroport international de Denpasar, à Bali, vers 15 h (8 h GMT). Il s'est abîmé dans l'océan qui lèche le bout de la piste d’atterrissage. Le fuselage de l'appareil s'est brisé en deux sous le choc. Si aucune victime n'est à déplorer, de nombreux passagers (dont trois étrangers) auraient été blessés.

Le 29 octobre 2018, le vol 610 Lion Air opéré par un Boeing 737-MAX8 (registration PK-LQP), s’abîme en mer peu de temps après son décollage de Jakarta, avec 189 personnes à bord^[4],[5]. Il aurait demandé à faire demi-tour 13 minutes après le décollage. Il s'agit du premier incident mortel du Boeing 737 MAX8.

Le 7 novembre 2018, l'aile gauche d'un Boeing 737-900ER opérant vol 633 Lion Air est entrée en collision avec un lampadaire lors du roulage à l'Aéroport de Fatmawati Soekarno. L'extrémité de l'aile étant sévèrement abimée, l'appareil n'a pas pu s'envoler en direction de Jakarta^[6].

Le 16 février 2019 un Boeing 737-800NG a fait une sortie de piste à l’aéroport Supadio international.

Le 29 mars 2020 un RPC-5880 exploité par la compagnie Lion Air et affrété par le ministère de la santé philippin faisant une liaison Manille Tokyo, s'écrase après avoir pris feu lors du décollage, tuant les 8 occupants, 5 philippins, 1 américain et 1 canadien.

• Batik Air
• Liste des compagnies aériennes qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans l’UE, sur le site service-public.fr

v · m Compagnies aériennes indonésiennes
Actuel	Majeur Garuda Indonesia Batik Air Sriwijaya Air Low-Cost Citilink Indonesia AirAsia Indonesia AirAsia X Lion Air Merpati Air Régional Aviastar Indonesia Jhonlin Air Transport Kal Star Aviation NAM Air Sky Aviation Susi Air TransNusa Air Services Trigana Air Service Wings Air XpressAir Charter Airmark Indonesia Air Regional Airfast Indonesia Deraya Air Taxi EastIndo Gatari Air Service Indonesia Air Mimika Air Mission Aviation Fellowship Nusantara Air Charter Penas Air Pelita Air Service Premiair Sabang Merauke Raya Air Charter Transwisata Prima Aviation Travira Air Cargo Auvia Air Cardig Air Cargo Garuda Indonesia Manunggal Air Service Papua Indonesia Air System Post Ekspres Prima Republic Express Airlines Tri-MG Intra Asia Airlines Autres Jatayu Airlines Kalimantan Air Service Kartika Airlines
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