Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et l’Indonésie.
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MZ | MNA | MERPATI |
| Date de création |
|---|
| Basée à | aéroport international de Jakarta |
|---|---|
| Autres bases | aéroport international de Denpasar |
| Programme de fidélité | Merpati EasyFlyer |
| Taille de la flotte | 40 (+60 2013-2018) |
| Nombre de destinations | 70+ |
| Siège social | Jakarta |
| Dirigeants | Rudy Setyopurnomo |
| Site web | www.merpati.co.id |
Merpati Nusantara Airlines était une compagnie aérienne indonésienne majeure qui assure des services réguliers intérieurs. Merpati Airlines dessert un réseau aérien comptant plus de 70 destinations (îles de Papua, Bali, Lombok, Java, Sumatra, Kalimantan, Timor...). Elle est basée à l'aéroport international de Jakarta et fut la filiale de la compagnie internationale Garuda Indonesia. Merpati Airlines, tout comme Garuda Indonesia sont les seules Compagnies appartenant au gouvernement indonésien.
Merpati, dont la dette se montait à 10 720 milliards de rupiah (640 millions d'euros au taux de ) a cessé ses opérations en 2014. Le son président, Asep Ekanugraha, a annoncé que "son partenaire stratégique", Intra Asia Corpora, allait injecter 6 400 milliards de rupiah (380 millions d'euros) dans la compagnie[1]. Merpati évitera la faillite, mais il n'est pas garanti qu'elle puisse reprendre ses opérations en 2019 comme elle le voudrait[2].
Codes
[modifier | modifier le code]Flotte
[modifier | modifier le code]La flotte de Merpati consiste en ()[3] :
| Avion | Motorisation | Nombre d'avions | Commandés | Passagers (Classe Affaires/Économique) |
Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-200 | 1 | ||||
| Boeing 737-300 | 8 | ||||
| Boeing 737-400 | 2 | ||||
| Xian MA60 - MA60 EFIS Turboprops | 14 | 2 perdus dans des accidents | |||
| Indonesian Aerospace 212 | 9 | ||||
| De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter | 6 | ||||
| Total |
En , Merpati a annoncé la commande des appareils suivants pour l'année 2013, censés être livrés jusqu'en 2018[4] :
- 20 Airbus A320
- 20 Embraer ERJ 145
- 20 Embraer 190
Destinations
[modifier | modifier le code]Medan, Sinabang, Sibolga, Bengkulu, Palembang, Lampung, Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Mataram, Sumbawa, Bima, Tambolaka, Waingapu, Kupang, Dili, Alor, Maumere, Labuan Bajo, Ruteng, Sampit, Tarakan, Balikpapan, Banjarmasin, Kendari, Manado, Poso, Palu, buol, Luwuk, Mamuju, Makassar, Baubau, Wangi Wangi, Sorong, Ternate, Biak, Nabire, Timika, Merauke, Jayapura, ....
Accidents
[modifier | modifier le code]- Le , un Vickers Viscount de Merpati s'est écrasé en mer à environ 120 km au large de Sumatra, tuant les 69 personnes à bord.
- Le , un autre Vickers Viscount a été l'objet d'une tentative de détournement. Le pirate a été tué.
- Le , un Douglas C-47A a été endommagé de façon irréparable lors de son atterrissage à Tanjung Santan.
- Le , un autre C-47A a pris feu alors qu'il était stationné sur l'aéroport international de Denpasar à Bali.
- Le , un Fokker F28 est sorti de la piste de l'aéroport Achmad Yani de Semarang. Il n'y a pas eu de victime parmi les 85 personnes à bord.
- Le , un De Havilland Canada DHC-6 a disparu au-dessus du détroit de Molo. Les 14 personnes à bord sont probablement toutes mortes.
- Le , un autre DHC-6 s'est écrasé en Papua, à une vingtaine de kilomètres au nord d'Oksibil. Les 16 personnes à bord ont été tuées.
- Le , un Fokker F100 a dû faire un atterrissage d'urgence sur l'aéroport El Tari de Kupang dans l'ouest de Timor parce que son train d'atterrissage gauche n'avait pu sortir. Il n'y a pas eu de victime.
- Le , bi-turbopropulseur de fabrication chinoise Xian MA60 assurant la liaison Sorong-Kaimana s'est écrasé. Les 27 personnes à bord ont été tuées.
- Le , un CASA C-212 Aviocar a été endommagé lors de son atterrissage à Larat-Watidar avec 19 passagers à bord. Deux passagers ont été légèrement blessés.
- Le un autre MA60 en provenance de Bajawa dans l'île de Florès, avec 50 passagers à bord, a fait un atterrissage forcé à El Tari. Il y a eu un blessé.
Difficultés financières
[modifier | modifier le code]Le gouvernement indonésien, unique actionnaire de Merpati, envisage de vendre la compagnie, dont les dettes s'élève à 6 000 milliards de rupiah (500 millions d'euros[5]).
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Un DHC-6 Twin Otter de Merpati en 1975 -
Un Vickers Vanguard 953 de Merpati en 1977 -
Airbus A310-300 aux couleurs de Merpati sur l'aéroport de Perth à la fin des années 1990 -
Boeing 727-200 aux couleurs de Merpati en 2003 -
Fokker 100 sur l'aéroport international de Yogyakarta en 2007 -
ATR 72 (Merpati n'utilise plus l'ATR 72 depuis l'acquisition des MA60) -
CASA C-212 en 2007 -
-
Un Xian MA60 de Merpati en 2010 -
Fokker F28-4000 de Merpati sur l'aéroport international de Bali en 2005
Notes
[modifier | modifier le code]- "Intra Asia Corpora set to Fund State Carrier Merpati", Tempo, 13 novembre 2018
- "Merpati escapes bankruptcy, but no guarantee it will fly again", The Jakarta Post, 15 novembre 2018
- (en) « Merpati Nusantara * GROUNDED », sur www.pilotcareercentre.com (consulté le )
- Aryo Mahendro & Nurmayanti, "Merpati Plans to Add 60 Airplanes", en.indonesiafinancetoday.com, 27 septembre 2012
- "Govt to sell Merpati to save the ailing airline", The Jakarta Post, 13 juillet 2013
