Cet article est une ébauche concernant le métro et la Roumanie.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Métro de Cluj-Napoca
Situation	Cluj-Napoca
Type	Métro
Longueur du réseau	21,0 km
Lignes	1
Stations	19
Écartement des rails	1435 mm ± 314M
Propriétaire	Municipalité de Cluj-Napoca
Vitesse moyenne	30
Vitesse maximale	80
modifier

Le métro de Cluj-Napoca est un projet de métro automatique à Cluj-Napoca, en Roumanie. Son unique ligne devrait mesurer 21 kilomètres et compter 19 stations quand il sera mené à son terme en 2031.

Il s'agit du premier métro autonome en Roumanie de niveau d’autonomie 4 (GoA4), soit le plus élevé, en s’appuyant sur sa solution de signalisation grande capacité Urbalis, système de contrôle des trains basé sur la communication (CBTC).

Le projet d'un métro prend forme en 2018, lorsque le conseil de Cluj-Napoca inscrit à son budget une étude de faisabilité pour la construction d'un métro^[1]. Le contrat de financement est signé le 29 décembre 2022, il programme la construction de deux sections. La première, longue de 9,16 km avec neuf stations, sera livrée au plus tard à la fin du mois d'août 2026. La seconde sera longue de 11,87 km^[2].

Le contrat de conception-réalisation (Design & Build) a été signé par le groupement de construction Gulermak – Alstom – Arcada^[3].

Alstom sera chargé de l’intégration du système, de la signalisation et des télécommunications, de l’alimentation électrique, des travaux de voie, des portes de quai, du centre de sécurité et de contrôle, ainsi que de la mise en œuvre de solutions de cybersécurité^[4].

• Métro
• Cluj-Napoca

• (ro) « Metrou Cluj : Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu ».

• Portail du métro
• Portail de la Roumanie